Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Wymiana dźwigni regulacji kolumny kierowniczej

Wymiana dźwigni regulacji kolumny kierowniczej (BMW 7 Series E38)

            0

Konstrukcja dźwigni regulacji kolumny kierowniczej

Konstrukcja dźwigni regulacji kolumny kierowniczej

1 - Orzech
2 - Łożysko
3 - Tarcza zaciskowa
4 — Zabezpieczenie
5 - Dźwignia
8 — Sprężyna skrętna
9 — Urządzenie zaciskowe


1. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej).

2. Zdejmij panel drewniany i panel wykończeniowy schowka na rękawiczki z lewej strony.

3. Zwolnij sprężynę skrętną (8) po obu stronach, poluzuj nakrętkę (1) i wyjmij łożysko oporowe (2), tarczę zaciskową (3) i element ustalający (4).

3. Zwolnij sprężynę skrętną (8) po obu stronach, poluzuj nakrętkę (1) i wyjmij łożysko oporowe (2),…


4. Za pomocą specjalnego narzędzia nr 32 1 200 i dyszy nr 32 1 204 wysunąć zacisk (9) z dźwigni regulacji kolumny kierowniczej (5). Przytrzymaj osprzęt za płaskie powierzchnie za pomocą klucza.



4. Za pomocą specjalnego narzędzia nr 32 1 200 i dyszy nr 32 1 204 wysunąć zacisk (9) z dźwigni…


5. Dźwignia regulacyjna powinna być skierowana w stronę blokady wału kolumny kierowniczej, a kwadratowa głowica urządzenia zaciskowego powinna zostać wsunięta w otwór w rurze mocującej wał kierownicy.

5. Dźwignia regulacyjna powinna być skierowana w stronę blokady wału kolumny kierowniczej, a…


6. Wcisnąć urządzenie zaciskowe (9) przy pomocy specjalnego narzędzia nr 32 1 200 do dźwigni regulacji kolumny kierowniczej (5). Zamontuj element ustalający (4), tarczę zaciskową (3) i łożysko oporowe (2). Włożyć sprężynę skrętną (8) po obu stronach.

Wymień nakrętkę (1).


Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej «BMWMan.ru»

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie zespołu kolumny kierowniczej i czujnika…
Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja kierownicy, zespołu poduszki powietrznej i…
Zasada działania układu wspomagania kierownicy
Wyjmowanie i instalowanie wyłącznika zapłonu i blokady kierownicy
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem
Wyjmowanie i instalacja drążków kierowniczych, zwrotnicy i wahacza
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Kąty ustawienia kół samochodowych — informacje ogólne


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Części kolumny kierowniczej BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny kierowniczej — wymontowanie i… BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wyjmowanie i instalowanie górnej osłony kolumny kierowniczej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wymiana gumowych osłon ochronnych przekładni kierowniczej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie kolumny kierowniczej BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana przełącznika regulacji kolumny kierowniczej BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 16 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.