Konstrukcja dźwigni regulacji kolumny kierowniczej
1 - Orzech
2 - Łożysko
3 - Tarcza zaciskowa
4 — Zabezpieczenie
5 - Dźwignia
8 — Sprężyna skrętna
9 — Urządzenie zaciskowe
1. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej).
2. Zdejmij panel drewniany i panel wykończeniowy schowka na rękawiczki z lewej strony.
3. Zwolnij sprężynę skrętną (8) po obu stronach, poluzuj nakrętkę (1) i wyjmij łożysko oporowe (2), tarczę zaciskową (3) i element ustalający (4).
4. Za pomocą specjalnego narzędzia nr 32 1 200 i dyszy nr 32 1 204 wysunąć zacisk (9) z dźwigni regulacji kolumny kierowniczej (5). Przytrzymaj osprzęt za płaskie powierzchnie za pomocą klucza.
5. Dźwignia regulacyjna powinna być skierowana w stronę blokady wału kolumny kierowniczej, a kwadratowa głowica urządzenia zaciskowego powinna zostać wsunięta w otwór w rurze mocującej wał kierownicy.
6. Wcisnąć urządzenie zaciskowe (9) przy pomocy specjalnego narzędzia nr 32 1 200 do dźwigni regulacji kolumny kierowniczej (5). Zamontuj element ustalający (4), tarczę zaciskową (3) i łożysko oporowe (2). Włożyć sprężynę skrętną (8) po obu stronach.
Wymień nakrętkę (1).
Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej «BMWMan.ru»