Замена главе цилиндра (BMW X5 E53)

Један од најчешћих разлога за уклањање главе цилиндра мотора је оштећење заптивне заптивке између главе и блока цилиндра. Знаци оштећења су:

• губитак снаге;
• пад нивоа расхладне течности;
• пад нивоа уља;
• присуство расхладне течности у уљу;
• присуство уља у расхладној течности;
• пењење расхладне течности;
• недостатак компресије у суседним цилиндрима.

Замена заптивне заптивке било које главе цилиндра укључује три фазе – уклањање главе цилиндра, замену заптивне заптивке и уградњу главе цилиндра. Они су описани одвојено за десну и леву главу. Ако је потребно заменити заптивне заптивке на обе главе, почните са радом са леве главе цилиндра.

Замена леве главе цилиндра

Пажња! Да бисте уклонили издувне колекторе, потребно је фиксирати мотор у положај за уградњу помоћу алата "00.0.200", а затим спустити греду предње осовине.

Уклањање леве главе цилиндра мора се извршити следећим редоследом.

Припремите уређај "00.9.120". Спустите греду предње осовине и уклоните леви издувни колектор. Привремено вратите греду предње осовине у првобитни положај и уклоните уређај за фиксирање мотора у положај за уградњу.

Уклоните чеп за испуштање расхладне течности са леве стране блока цилиндра. Оцедите течност и пошаљите је на одлагање.

Уклоните завојнице паљења за цилиндре 5–8. Скините леви погонски мотор ексцентричне осовине и поклопац леве главе цилиндра (види горе).

Скините усисни ваздушни канал (разводник) и поклопац левог зупчастог ремена. Одвојите амортизере и померите сноп ожичења мотора у страну. Уклоните свећице из цилиндара 5–8. Скините црево за вентилацију са главе цилиндра.



Одвојите црево (1, цртање 5.48) од запорног вентила (2). Не скидајте цев за вођење мерилне шипке (3).

Уклоните леве актуаторе система VANOS усис и издув из главе цилиндра.



Отпустите завртње (стрелице, цртање 5.49) и уклоните сензор положаја ексцентричног вратила (2).



Одвојите вођицу ланца од главе цилиндра. Уклоните завртње (стрелице, слика 5.50) који причвршћују поклопац зупчастог ремена за главу цилиндра.



Отпустите монтажне завртње главе цилиндра у редоследу 10–1 (Цртање 5.51). Одврните завртње, уклоните главу цилиндра и његову заптивну заптивку.

Пажња! Уклоњени завртњи и заптивка блока цилиндра се више не користе за уградњу главе цилиндра.

Уградња главе цилиндра мора се извршити следећим редоследом.

Очистите заптивне (спојне) површине на поклопцу зупчастог ремена, глави цилиндра и блоку мотора, користећи само стругач од тврдог дрвета (храст, граб, буква) у ту сврху. При томе пазите да остаци заптивача не доспеју у канале за довод ваздуха, уља и расхладне течности.

Издувајте рупе са навојем у блоку цилиндра и глави цилиндра мотора компримованим ваздухом да бисте уклонили трагове течности (уља). Присуство течности доводи до појаве пукотина и погрешног одређивања момента затезања вијака.

Нанесите заптивну масу типа који одржава еластичност на споју главе цилиндра са поклопцем развода Drei Bond 1209 (стрелице, цртање 5.52).



Проверите да ли су чауре за центрирање (1, цртање 5.53) оштећене и да су правилно постављене. Замените заптивку главе цилиндра тако што ћете је поставити на чауре за центрирање.

Пажња! За главе цилиндара, прошли обраду уплотняемой површине. инсталирате више дебели (на 0, 3 мм) уплотнительную заптивач.

Не подмазујте површину нових вијака главе цилиндра и немојте прати њихов премаз. Уметните нове завртње за монтажу главе цилиндра и затегните их руком, унакрсно, редоследом 1–10 (види слику 5.51).

Помоћу кључа за притисак и алата "00.9.120" затегните нове завртње за монтажу главе цилиндра (М10) у редоследу 1–10 (слика 5.51) у три узастопна корака:

• Корак 1 – затегните на 30 Нм (3,0 кгф м);
• 2. корак – окрените га под углом од 90°;
• 3. корак – окрените га под углом од 90°.

Уметните и затегните причврсне завртње поклопца зупчастог ремена на главу цилиндра (стрелице, погледајте слику 5.50).

Уградите монтажни вијак вођице ланца и затегните га.

Инсталирајте сензор ексцентричне осовине (2) (погледајте слику 5.49). Инсталирајте леве извршне јединице система VANOS усис и издув.

Саставите мотор, замењујући заптивку завртња (М14к1,5) отвора за испуштање блока мотора и затегните га на обртни момент од 25 Н·м (2,5 кгф м). Напуните расхладном течношћу. Одзрачите систем за хлађење и проверите да ли цури.

Замена десне главе цилиндра

Пажња! Да бисте уклонили издувне колекторе, потребно је фиксирати мотор у монтажном положају помоћу алата "00.9.120", а затим спустити греду предње осовине.

Уклањање леве главе цилиндра мора се извршити следећим редоследом.

Припремите уређај "00.9.120", спустите греду предње осовине. Уклоните десну издувну грану и привремено вратите греду предње осовине на првобитно место. Уклоните уређај за фиксирање мотора у положај за уградњу.

Уклоните чеп за испуштање расхладне течности са леве стране блока цилиндра. Оцедите га и пошаљите на одлагање. Уклоните завојнице за паљење за цилиндре 1–4. Уклоните десни погонски мотор ексцентричне осовине.

Скините десни поклопац главе цилиндра и уклоните усисни канал (разводник). Скините десни поклопац зупчастог ремена, одвојите амортизере и померите кабловски свежањ мотора у страну. Уклоните свећице за цилиндре 1–4. Уклоните црево за вентилацију са главе цилиндра.

Одвојите црево (1, цртање 5.54) од запорног вентила (2). Одстојна чаура је причвршћена за цев (5) вијком (3). Отпустите вијак (3) и уклоните запорни вентил (4), цев (5) и одстојну чауру.



Уклоните десне извршне јединице система VANOS усис и издув из главе цилиндра.



Отпустите клип (слика 5.55) затезача ланца за 1–1,5 обртаја.



Отпустите завртње и уклоните сензор положаја ексцентричног вратила. Одвојите вођицу ланца од главе цилиндра. Уклоните завртње (стрелице, слика 5.56) који причвршћују поклопац зупчастог ремена за главу цилиндра.



Олабавите завртње за монтажу главе цилиндра у редоследу 10–1 (Цртање 5.57) за један окрет и одврните завртње.

Пажња! Уклоњени завртњи и заптивка блока цилиндра се више не користе за уградњу главе цилиндра.

Уклоните главу цилиндра. Уклоните заптивку главе цилиндра. Уклоните клип затезача ланца. Поставите клип (1, цртање 5.58) затезача ланца на равну површину и полако и пажљиво га стисните. Поновите поступак два пута.



Уградња главе цилиндра мора се извршити истим редоследом као и за леву главу цилиндра, док је то неопходно.

Замените заптивни прстен клипа затезача. Уградите клип (1) и затегните га док се главе монтажних вијака не додирну.

Нанесите заптивну масу типа који одржава еластичност на споју главе цилиндра са поклопцем развода Drei Bond 1209 (стрелице, цртање 5.59).



Проверите да ли су чауре за центрирање (1, слика 5.60) оштећене и да ли су правилно постављене.



Замените заптивку главе цилиндра тако што ћете је поставити на чауре за центрирање.

Пажња! За главу цилиндра са обрађеном заптивном површином, уградити дебљу (0,3 мм) заптивну заптивку.

Уметните и затегните причврсне завртње поклопца зупчастог ремена на главу цилиндра (стрелице, погледајте слику 5.56).

Уградите монтажни вијак вођице ланца (стрелица, цртање 5.61) и затегните га.



Затегните клип (1, М22к1,5; види цртање 5.55) затезач ланца са обртним моментом од 65 Н·м (6,5 кгф м).

Инсталирајте праве извршне чворове система VANOS усис и издув.

Саставите мотор тако што ћете заменити заптивку завртња (М14к1,5) одводне рупе блока мотора и затегнути је обртним моментом од 25 Н·м (2,5 кгф м). Напуните расхладном течношћу. Одзрачите систем за хлађење и проверите да ли цури.