Пажња! Одспојите "–" терминал са акумулатора само када је контакт искључен. Истовремено, кодови грешака електронског контролног система, кодови система против крађе и индивидуална подешавања аудио опреме се бришу са меморијског уређаја.
Напомена. Искључивање жице за уземљење са укљученим паљењем ће довести до квара електронских уређаја.
У зависности од периода производње и модела возила, распоред његове опреме, електричних каблова, цеви и црева може бити постављен у моторном простору са појединачним карактеристикама.
Напомена. Пре него што одвојите и уклоните елементе, означите их помоћу етикета или лепљиве траке. Означите локације уклоњених компоненти и делова на плану моторног простора.
Пре почетка рада припремите радни простор (постоље, радни сто или сталак), уређаје "11.0.020", "13.5.281", "13.5.282", гаражни прикључак, носаче (сталке) и уређај за подизање као што је дизалица (дизалица). Припремите заштитни покривач или дебелу тканину за покривање површине крила тела током извођења радова. Мотор треба скинути са возила нагоре, са искљученим мењачем и причвршћеном хаубом. Мотор се мора уклонити следећим редоследом.
Поставите возило на рампу или равну површину помоћу постоља. Повуците паркирну кочницу. Снимите очитавања из СР дијагностике КСУД-а.
Напомена.
- Обе издувне гране остају на мотору.
- Не одвајајте уљне водове од аутоматског мењача до измењивача топлоте. Постоји опасност од оштећења довода уља на управљачком механизму.
- Приликом уградње обратите пажњу на моменте затезања прикључака.
Све радове треба обављати уз помоћника. Искључите паљење и одвојите "-" терминал батерије. Уклоните предњу заштитну плочу мотора и плочу за учвршћивање.
Предузмите мере да спречите да се мотор преврне напред. Уклоните издувни систем, аутоматски мењач/ручни мењач, предњу погонску осовину. Причврстите задњу погонску осовину за тело.
Испразните и одложите расхладну течност. Отпустите носач компресора клима уређаја, померите га у страну и причврстите га за тело помоћу жичане копче;.
Уклоните погонски ремен алтернатора и кућиште филтера за ваздух заједно са мерачем протока ваздуха (АФМ). Одврните носач измењивача топлоте аутоматског мењача са хладњака система за хлађење мотора. Уклоните хладњак за хлађење мотора и одвојите водове за уље. Уклоните резервоар течности за прање ветробранског стакла и преграду грејача.
Причврстите стартер (1, слика 5.29) завртњем мењача (2) да спречите његово испадање.
Отпустите навојни прикључак довода уља серво управљача, ставите га напред у моторни простор и предузмите мере да спречите пад уљног вода. Уклоните пумпу серво управљача. Да бисте спречили да пумпа падне, причврстите је за стабилизатор помоћу завоја или жичане стезаљке.
Уклоните довод горива са разводног вода и зачепите црева помоћу алата "13.5.281" и "13.5.282". Сакупите гориво које је процурило. Отпустите стезаљку и померите црево за одвод течности даље од грејача.
Отпустите стезаљку (1, слика 5.30), одвојите вакумски вод (2) од вакуум пумпе. Уклоните вакуумску линију из држача (3).
Ослободите вакуумску линију (1, слика 5.31) из држача (2) и померите је у страну. Откључајте и уклоните вентил за вентилацију резервоара за гориво (3).
Одвојите кабловски свежањ мотора из одељка контролне електронике, одвојите "+" жицу са "+" терминала акумулатора. Одвојите грану снопа каблова од мењача и уклоните сензоре кисеоника у издувним гасовима, причврстите их за мотор.
Уклоните преграду (3, цртање 5.32), за коју је потребно ослободити црева и жице из стезаљки, одвојити амортизер (1), одвојити сноп ожичења (2), одврнути матицу и уклонити завртње.
Инсталирајте уређај "11.0.020" на мотор и дизалицу (слика 5.33). Отпустите горње матице јастука носача мотора на левој и десној предњој страни каросерије. Уклоните краткоспојник који повезује мотор са масом каросерије.
Уверите се да су сва црева, водови и каблови који повезују мотор са моторним простором искључени, обраћајући посебну пажњу на:
- водови за гориво у близини главе цилиндра;
- компресор клима уређаја;
- цеви компресора клима уређаја;
- кондензатор клима уређаја;
- издувна грана;
- мењач предње осовине;
- управљачка осовина.
Нежно подигните мотор дизалицом (дизалицом) и извадите га из одељка, водећи рачуна да не оштетите суседне структуре ако случајно дођу у контакт. Да бисте наставили са радом са мотором, мора се померити и поставити на посебан радни сто.
Мотор треба уградити на возило обрнутим редоследом, уз проверу носача мотора, расхладне течности, црева за уље и гориво на порозност, раслојавање и пукотине. Проверите присуство центрирних чаура за повезивање мотора са мењачем. Ако се пронађу недостаци, замените делове новим.
Пажња! Постоји опасност од оштећења цевовода аутоматског мењача и уљних водова хидрауличног погона.
Приликом постављања плоче за укрућење, обавезно проверите да ли постоје одстојне подлошке. Процес затезања нових вијака за његово причвршћивање састоји се од два корака: затегните до момента од 56 Н·м (5,6 кгф м) + окрените даље за угао од 90°.