Îndepărtarea sigiliului capacului capului de pe partea laterală a 5-8 cilindri
Scoaterea garniturii capacului capului de pe bancul de cilindri 5 până la 8 trebuie efectuată în următoarea ordine. Deconectat «–» terminal din AB. Scoateți capacul cu sigla BMW, capacul ornamental și capacul acustic. Scoateți deflectorul central al compartimentului de accesorii al motorului și capacul bobinei de aprindere.
Suport de eliberare (1, fig. 5.34) fire cu fire. Scoateți supapa (2) aerisirea rezervorului de combustibil din suport.
Deblocați și deconectați buclele de la senzori. Slăbiți șuruburile și scoateți elementul de etanșare (2, fig. 5.35). Scoateți senzorii (3 și 4). Scoateți bobinele de aprindere.
Deconectați ambele fire la «masa» (săgeți, fig. 5.36). Deblocați și deconectați furtunul de aerisire. Deschideți cutia de cabluri (1) și scoateți cablul din suport. Scoateți motorul de antrenare a arborelui excentric stâng.
Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 5.37) și scoateți distanțierul (3) mișcare în sus.
Scoateți ieșirea liniei de distribuție. Scoateți joja de ulei. Marcați șuruburile capacului chiulasei, ca au lungimi diferite.
Scoateți șuruburile (1–4, fig. 5.38) și scoateți capacul chiulasei.
Notă. Capacul chiulasei și garnitura capacului chiulasei sunt realizate dintr-un astfel de material încât să poată fi montate pe conturul chiulasei.
Instalarea garniturii pentru capacul stânga chiulasei trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce curățați canelurile de etanșare din capacul chiulasei.
Înlocuiți inelul O (1, fig. 5.39) sub distanțier și apăsați-l în capacul chiulasei. Acordați atenție direcției când instalați inelul O distanțier, canelura din inelul O trebuie să fie orientată spre exterior.
Înlocuiți garnitura. Aplicați lejer și aliniați garnitura la canelura din capac. Fixați garnitura în colțurile din spate, rotunjite și instalați-o fără tensiune în canelura capacului. Înlocuiți cablurile de înaltă tensiune.
Lubrifiați garniturile de cauciuc de la admisie (1, fig. 5.40) grăsime de înaltă tensiune pentru a facilita alunecarea și instalați-le în chiulasă. La instalarea capacului chiulasei, bucșele de înaltă tensiune trebuie să fie la nivel cu capacul chiulasei.
Curățați suprafețele de etanșare de reziduurile de etanșare și aplicați un etanșant de acest tip «Drei Bond 1209» (săgeată, fig. 5.41).
Curățați suprafețele de etanșat de reziduurile de etanșare și aplicați un strat uniform, subțire, de tip etanșant «Drei Bond 1209» (săgeți, fig. 5.42).
Înlocuiți elementele de etanșare (1, fig. 5.43). Acordați atenție poziției corecte a garniturii pe părțile laterale și în spatele chiulasei.
Atenţie! Șuruburile capacului chiulasei sunt diferite, nu le confundați.
Garnitura de etanșare și bucșele distanțiere ale șuruburilor de fixare sunt interconectate. Dacă capacul chiulasei avea scurgeri, problema poate fi reparată doar cu o garnitură nouă și șuruburi noi de montaj.
Înlocuiți șuruburile (3, vezi fig. 5.38) fixarea chiulasei. Instalați fără a strânge în cele din urmă șuruburile (1, 2 și 3), expuneți capacul și strângeți șuruburile (1, 2 și 3) închideri în ordine încrucișată de la mijloc până la margini.
Înlocuiți elementul de etanșare (2, vezi fig. 5.43) și inele O pe senzori (3 și 4).
Scoaterea etanșării capacului capului de pe partea laterală a 1-4 cilindri
Scoaterea garniturii capacului capului de pe bancul de cilindri 1-4 trebuie efectuată în următoarea ordine. Deconectat «–» terminalul AB. Scoateți capacul cu sigla BMW, capacul ornamentelor, capacul acustic și peretele central al compartimentului pentru accesorii motor. Scoateți capacul cutiei electronice și sigiliul cutiei. Scoateți capacul bobinei de aprindere și carcasa filtrului de aer (fara hota de admisie a aerului), furtun de aspiratie cu debitmetru de aer.
Deblocați și deconectați buclele de la senzori, deșurubați șuruburile și scoateți elementul de etanșare al buclei (2, fig. 5.44). Scoateți senzorii (3 și 4) si bobine de aprindere.
Deconectați ambele fire la «masa» (săgeți, fig. 5.45). Deblocați și deconectați furtunul de aerisire. Deschideți cutia de cabluri (1) și scoateți cablul din suport. Scoateți motorul de antrenare a arborelui excentric din dreapta.
Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 5.46) și scoateți distanțierul (3) mișcare în sus.
Scoateți ieșirea liniei de distribuție. Marcați șuruburile capacului chiulasei, ca au lungimi diferite. Scoateți șuruburile (1, 2, 3 și 4, fig. 5.47) elementele de fixare și scoateți capacul chiulasei.
Notă. Capacul chiulasei și garnitura capacului chiulasei sunt realizate dintr-un astfel de material încât să poată fi montate pe conturul chiulasei.
Instalarea etanșării capacului chiulasei din dreapta trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să urmați o procedură similară cu cea a blocului cilindrului din stânga.