Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі

Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі (BMW X5 E53)

            0

Канструктыўнае выкананне каленчатага вала прыведзена на малюнку 5.8.

Канструктыўнае выкананне каленчатага вала прыведзена на малюнку 5.8.


Каленчаты вал рухавіка пятиопорный, адліты з чыгуну з шаровідным графітам. Апоры выкананы ў целе картэра блока цыліндраў у выглядзе падшыпнікаў слізгацення. У верхніх укладышах карэнных падшыпнікаў выкананы змазачныя канаўкі. На шчоках вала выкананы процівагі, адлітыя разам з валаў. Каленчатыя валы разбіты на тры памерныя групы, маркіраваныя каляровымі маляўнічымі пазнакамі (жоўтымі, зялёнымі і фіялетавымі) на шчоках у раёне карэнных шыек. Дапускаецца перашліфоўка апор каленчатага вала з іх памяншэннем пад рамонтныя памеры 1-га і 2-га класаў.

Дыяметр карэнных шыек каленчатых валаў рухавікоў "N62":

Пасцель падшыпніка 1.*

жоўтая пазнака:
  • намінальны памер - 69,974 - 69,980 мм;
  • памер 1-га класа - 69,724 - 69,730 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,474 - 69,480 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

зялёная пазнака:
  • намінальны памер - 69,967 - 69,972 мм;
  • памер 1-га класа - 69,717 - 69,723 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,467 - 69,473 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

фіялетавая пазнака:
  • намінальны памер - 69,961 - 69,966 мм;
  • памер 1-га класа - 69,711 - 69,716 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,461 - 69,466 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

Пасцель падшыпнікаў 2 - 5.



жоўтая пазнака:
  • намінальны памер - 69,984 - 69,990 мм;
  • памер 1-га класа - 69,734 - 69,740 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,484 - 69,490 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

зялёная пазнака:
  • намінальны памер - 69,977 - 69,983 мм;
  • памер 1-га класа - 69,727 - 69,733 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,477 - 69,483 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

фіялетавая пазнака:
  • намінальны памер - 69,971 - 69,976 мм;
  • памер 1-га класа - 69,721 - 69,726 мм (памяншэнне на 0,25 мм);
  • памер 2-га класа - 69,471 - 69,476 мм (памяншэнне на 0,50 мм).

Восевы зазор каленчатага вала:
  • намінальны - 0,080 мм;
  • максімальны - 0,246 мм.

Радыяльны зазор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала:
  • намінальны - 0,024 мм;
  • максімальны - 0,052 мм.

Шырыня ўпартага падшыпніка:
  • намінальная - 28,0 мм;
  • памер 1-га класа - 28,2 мм;
  • памер 2-га класа - 28,4 мм.

Максімальна дапушчальнае біццё на сярэдняй карэннай шыйцы, пры апоры на шыйках 1 і 5, - не больш за 0,15 мм.

Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала рухавікоў "N62":
  • намінальны памер - 54,00 мм;
  • памер 1-га класа - 53,75 мм;
  • памер 2-га класа - 53,50 мм.

Пры допуску выканання ад -0,009 мм да -0,025 мм.

Радыяльны зазор шатун падшыпнікаў каленчатага вала (паміж укладышамі і шыйкай каленчатага вала):
  • намінальны - 0,028 мм;
  • максімальны - 0,070 мм.

Максімальна дапушчальная овальность паверхняў карэнных і шатунных шыек не больш за 0,003 мм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Гідракампенсатары — апісанне канструкцыі
Клапаны і спружыны — апісанне канструкцыі
Сядла клапанаў — апісанне канструкцыі
Вечка галоўкі блока цыліндраў — апісанне канструкцыі
Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі
Укладышы падшыпнікаў каленчатага вала
Прывадны дыск — апісанне канструкцыі
Дэмпфер крутильных ваганняў — апісанне канструкцыі
Поршні і шатуны — апісанне канструкцыі
Механізм газаразмеркавання — апісанне канструкцыі


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Каленчаты вал — зняцце BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Каленчаты вал — зняцце BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 38 + 21 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.