Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. У ёй усталявана два размеркавальных вала прывада клапанаў на падшыпніках слізгацення, впускные і выпускныя клапаны са сваімі спружынамі зачынення, механізм змены вышыні ўздыму впускных клапанаў.
Галоўка блока цыліндраў злучаная з блокам рухавіка нітамі. Паміж імі ўсталявана пракладка (26), выкананая з сінтэтычнага (безасбеставага) матэрыялу, якая мае металічную акантоўку адтулін пад цыліндры. Падшэўка усталёўваецца пазнакай да галоўкі блока цыліндраў. Таўшчыня новай пракладкі 1,2 мм. Пасля шліфавання галоўкі блока цыліндраў на рухавік, усталёўваецца пракладка рамонтнага памеру, з павялічанай таўшчынёй на 0,3 мм - 1,5 мм.
Дапушчальнае коробление (няплоскасць) спалучаныя паверхні галоўкі з блокам цыліндраў для ўсіх рухавікоў не больш за 0,03 мм.
Вышыня галоўкі блока цыліндраў рухавікоў серыі "N62" з дакладнасцю выканання±0,07 мм:
- намінальная вышыня 133,0 мм;
- мінімальная вышыня 132,70 мм.