A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve. Két vezérműtengelye van a szelepek siklócsapágyakon történő meghajtására, szívó- és kipufogószelepek saját zárórugóval, valamint a szívószelepek emelési magasságát módosító mechanizmus.
A hengerfej csavarokkal csatlakozik a motorblokkhoz. Közöttük van egy szintetikus csavargból készült tömítés (26) (azbesztmentes) olyan csavarg, amelyen fém szegély van a hengerek lyukaihoz. A bélés úgy van felszerelve, hogy a jelölés a hengerfej felé nézzen. Az új tömítés vastagsága 1,2 mm. A hengerfej csiszolása után a motoron egy javító méretű tömítést szerelnek be, 0,3 mm - 1,5 mm vastagsággal.
Megengedett vetemedés (nem laposság) a fej és a hengerblokk illeszkedési felülete minden motor esetében nem haladja meg a 0,03 mm-t.
Az N62 sorozatú motorok hengerfejének magassága±0,07 mm pontossággal:
- névleges magasság 133,0 mm;
- minimális magasság 132,70 mm.
[A weboldal szolgált a szöveg alapjául «BMWMan.ru»]