Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Dispune de doi arbori cu came pentru antrenarea supapelor pe lagăre, supape de admisie și evacuare cu arcuri proprii de închidere și un mecanism de modificare a înălțimii de ridicare a supapelor de admisie.
Chiulasa este conectată la blocul motor cu șuruburi. Între ele se află o garnitură (26) din material sintetic (fara azbest) material care are o margine metalică pentru găurile pentru cilindri. Căptușeala este instalată cu marcajul îndreptat către chiulasa. Grosimea noii garnituri este de 1,2 mm. După șlefuirea chiulasei pe motor, se instalează o garnitură de dimensiune de reparație, cu o grosime crescută de 0,3 mm - 1,5 mm.
Deformare permisă (non-planeitate) suprafața de împerechere a capului cu blocul cilindrilor pentru toate motoarele nu este mai mare de 0,03 mm.
Înălțimea chiulasei motoarelor din seria N62 cu o precizie de±0,07 mm:
- inaltime nominala 133,0 mm;
- inaltime minima 132,70 mm.
[Sursa originală a articolului se află pe site bmwman.ru]