Szelepek és rugók — tervezési leírás (BMW X5 E53)

A szelepek speciális, korrózióálló acélból készültek, krómozottak, edzett rudak, amelyek V alakban, 30,5°-os szögben helyezkednek el a hengerfejben. Ezeket a szívó és kipufogó felső vezérműtengely bütykei hajtják meg hidraulikus szelepek segítségével. A hajtásrendszert a DOHC séma szerint tervezték. Az "N62B44" motor szelepeinek paramétereit az 5.4. táblázat tartalmazza.

5.4. táblázat. A motorszelep paraméterei

Szelep paraméterei	Szelep
	bemenet	kimenet
Motormodell "N62B44"
Szelepülés csapágyfelület	34,5	28,6
Fejlemez átmérő, mm	35,0	29,0
- gyártási tolerancia	+0,10
Rúd átmérő, mm
- névleges	6,00
- a használat jóváhagyása. vp.	-0,025 és -0,040 között
- a használat jóváhagyása. kérdés.	-0,033 és -0,047 között
Hézag a szelepvezetők és a szelepszárak között, mm*	0,5

* A mérési technikát a 3.7. ábra mutatja.



A "b" szeleptárcsa hengeres részének minimális magassága (5.6. ábra) – 0,5 mm.



A szelepmechanizmus állapotát a motor kopásának egyik fő mutatója - a hengereiben lévő kompresszió mértéke - ítélik meg, amelyet egy speciális eszközzel - a gyújtógyertya furatába szerelt kompressziómérővel - ellenőriznek. A beszerelésre és a mérésekre vonatkozó szabályokat a készülék használati útmutatója tartalmazza, és az alábbiakban ismertetjük.



Az új motor műszerértéke 12-14 bar (kgf/cm²), minimális szelepemelés mellett. Maximális kopás esetén ez az érték nem lehet kevesebb, mint 10,0 bar. Az egyik motor hengerei közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg az 1,5 bar-t. Ha a különbség nagyobb, mint 1,5 bar, vagy a nyomás kisebb, mint 10,0 bar, ez a dugattyúgyűrűk, a hengertükrök és a szelepek fokozott kopását jelzi. Az ilyen motort ki kell szerelni és javítani kell.

Szeleprugók

A szeleprugókat úgy tervezték, hogy biztosítsák a szelepek szoros illeszkedését az üléseken. Minden szívó- és kipufogószelepnek egy-egy összetett hengeres-kúp alakú rugója van. A szívó- és kipufogószelepek rugók nem azonosak, ne keverje össze őket.

Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «BMWman.ru»