Tabuľka 5.4. Parametre ventilov motora
Parametre ventilov | Ventil | |
vstup | ples | |
Model motora « N62 B44» | ||
Sedlo ventilu | 34,5 | 28,6 |
Priemer hlavovej dosky, mm | 35,0 | 29,0 |
- výrobné schválenie | +0,10 | |
Priemer tyče, mm | ||
- nominálny | 6,00 | |
- schválenie isp. vp. | -0,025 až -0,040 | |
- schválenie isp. problém | -0,033 až -0,047 | |
Medzera medzi vodiacim puzdrom a driekami ventilu, mm* | 0,5 |
* Postup merania je znázornený na obrázku 3.7.
Minimálna výška valcovej časti kotúča ventilu «b» (ryža. 5.6) - 0,5 mm.
Stav ventilového mechanizmu sa posudzuje podľa jedného z hlavných indikátorov opotrebenia motora - množstva kompresie v jeho valcoch, ktoré je kontrolované špeciálnym zariadením - kompresným tlakomerom inštalovaným v otvore zapaľovacej sviečky. Pravidlá pre jeho inštaláciu a meranie sú uvedené v návode k zariadeniu a sú popísané nižšie.
Údaje prístroja pre nový motor - 12-14 bar (kgf/cm2), s minimálnym zdvihom ventilu. Pri extrémnom opotrebovaní musí byť táto hodnota minimálne - 10,0 bar. Rozdiel tlakov medzi valcami toho istého motora nesmie presiahnuť 1,5 baru. Ak je rozdiel väčší ako 1,5 bar alebo tlak je menší ako 10,0 bar, znamená to zvýšené opotrebovanie piestnych krúžkov, zrkadiel valcov, ventilov. Takýto motor sa musí odstrániť a opraviť.
Ventilové pružiny
Ventilové pružiny sú navrhnuté tak, aby poskytovali hermeticky utesnené sedlo ventilu. Každý vstupný a výstupný ventil má jednu pružinu so zložitým valcovo-kužeľovým tvarom. Pružiny nie sú identické pre sacie a výfukové ventily, nezamieňajte ich.