Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Ložiskové panvy kľukového hriadeľa

Ložiskové panvy kľukového hriadeľa (BMW X5 E53)

            0

Plášte hlavného a ojničného ložiska sú bimetalické trojvrstvové.

Radiálna vôľa medzi ložiskovými panvami a čapmi hlavnej/ojnice kľukového hriadeľa, mm:
  • nominálna - 0,028 / 0,028;
  • maximálne prípustné - 0,070 / 0,070.

Ak sú medzery vyššie ako maximálne prípustné hodnoty, potom by sa ložiskové panvy na čapoch kľukového hriadeľa mali vymeniť za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované, obrúsia sa na najbližší opravný rozmer a vložky by sa mali vymeniť za opravné (zvýšená hrúbka).

Prípustné hádzanie na strednom krku nie je väčšie ako 0,15 mm.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie
Hydraulické kompenzátory — popis konštrukcie
Ventily a pružiny — popis konštrukcie
Sedlá ventilov — popis konštrukcie
Kryt hlavy valcov — popis dizajnu
Pohonný disk — popis konštrukcie
Tlmič torzných vibrácií — popis konštrukcie
Piesty a ojnice — popis konštrukcie
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie
Demontáž a montáž motora


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 48 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.