Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Вкладиші підшипників колінчастого валу

Вкладиші підшипників колінчастого валу (BMW X5 E53)

            0

Вкладиші корінних та шатунних підшипників біметалічні тришарові.

Радіальний зазор між вкладишами підшипника та корінними/шатунними шийками колінчастого валу, мм:
  • номінальний - 0,028 / 0,028;
  • гранично допустимий - 0,070/0,070.

Якщо зазори вище гранично допустимих, слід замінити вкладиші на шийках колінчастого валу на нові. Якщо шийки колінчастого валу зношені, то вони шліфуються до найближчого ремонтного розміру, при цьому вкладки слід замінити ремонтними (збільшеної товщини).

Допустиме биття на середній шийці не більше 0,15 мм.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Ремонт двигуна
Наступні статті

Колінчастий вал і маховик — опис конструкції
Гідрокомпенсатори — опис конструкції
Клапани та пружини — опис конструкції
Сідла клапанів — опис конструкції
Кришка головки блоку циліндрів — опис конструкції
Привідний диск — опис конструкції
Демпфер крутильних коливань — опис конструкції
Поршні та шатуни — опис конструкції
Механізм газорозподілу — опис конструкції
Зняття та встановлення двигуна


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Установка колінчастого валу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення розподільчого валу. Моделі 318is/ti, 320i,… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Установка колінчастого валу BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення карданного валу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сальник фланця валу провідної шестерні — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна сальників колінчастого валу BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Заміна розподільного валу впускних клапанів BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 48 + 23 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.