Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie

Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie (BMW X5 E53)

            0

Konštrukcia kľukového hriadeľa je znázornená na obrázku 5.8.

Konštrukcia kľukového hriadeľa je znázornená na obrázku 5.8.


Kľukový hriadeľ motora má päť ložísk a je odliaty zo železa s guľôčkovým grafitom. Podpery sú vyrobené v telese kľukovej skrine bloku valcov vo forme klzných ložísk. Vrchné hlavné ložiskové panvy majú mazacie drážky. Na lícach hriadeľa sú spolu s hriadeľmi naliate protizávažia. Kľukové hriadele sú rozdelené do troch veľkostných skupín, označené farebnými značkami laku (žltá, zelená a fialová) na lícach v oblasti molárnych krčkov. Je povolené prebrúsiť ložiská kľukového hriadeľa zmenšením na opravné rozmery 1. a 2. triedy.

Priemer hlavných čapov kľukového hriadeľa motorov N62:

Ložiskové lôžko 1.*

žltá značka:
  • menovitá veľkosť - 69,974 - 69,980 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,724 - 69,730 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,474 - 69,480 mm (zníženie o 0,50 mm).

zelená značka:
  • menovitá veľkosť - 69,967 - 69,972 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,717 - 69,723 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,467 - 69,473 mm (zníženie o 0,50 mm).

fialová značka:
  • menovitá veľkosť - 69,961 - 69,966 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,711 - 69,716 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,461 - 69,466 mm (zníženie o 0,50 mm).

Ložiskové lôžko 2 – 5.



žltá značka:
  • menovitá veľkosť - 69,984 - 69,990 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,734 - 69,740 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,484 - 69,490 mm (zníženie o 0,50 mm).

zelená značka:
  • menovitá veľkosť - 69,977 - 69,983 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,727 - 69,733 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,477 - 69,483 mm (zníženie o 0,50 mm).

fialová značka:
  • menovitá veľkosť - 69,971 - 69,976 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,721 - 69,726 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,471 - 69,476 mm (zníženie o 0,50 mm).

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
  • nominálna - 0,080 mm;
  • maximálne - 0,246 mm.

Radiálna vôľa hlavných ložísk kľukového hriadeľa:
  • nominálna - 0,024 mm;
  • maximálne - 0,052 mm.

Šírka axiálneho ložiska:
  • nominálna - 28,0 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 28,2 mm;
  • veľkosť 2. trieda - 28,4 mm.

Maximálne prípustné hádzanie na strednom hlavnom čape s podperou na čapoch 1 a 5 nie je väčšie ako 0,15 mm.

Priemer ojničných čapov kľukového hriadeľa motorov "N62":
  • menovitý rozmer - 54,00 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 53,75 mm;
  • veľkosť 2. trieda - 53,50 mm.

S toleranciou vyhotovenia od -0,009 mm do -0,025 mm.

Radiálna vôľa ojničných ložísk kľukového hriadeľa (medzi vložkami a čapom kľukového hriadeľa):
  • nominálna - 0,028 mm;
  • maximálne - 0,070 mm.

Maximálna prípustná oválnosť povrchov hlavných a ojničných čapov nie je väčšia ako 0,003 mm.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Hydraulické kompenzátory — popis konštrukcie
Ventily a pružiny — popis konštrukcie
Sedlá ventilov — popis konštrukcie
Kryt hlavy valcov — popis dizajnu
Hlava valca — popis konštrukcie
Ložiskové panvy kľukového hriadeľa
Pohonný disk — popis konštrukcie
Tlmič torzných vibrácií — popis konštrukcie
Piesty a ojnice — popis konštrukcie
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Test kompresie — popis a analýza výsledkov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Popis systému mazania motora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Vzhľad a popis karburátora 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Popis a testovanie spojky BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 44 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.