Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie

Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie (BMW X5 E53)

            0

Konštrukcia kľukového hriadeľa je znázornená na obrázku 5.8.

Konštrukcia kľukového hriadeľa je znázornená na obrázku 5.8.


Kľukový hriadeľ motora má päť ložísk a je odliaty zo železa s guľôčkovým grafitom. Podpery sú vyrobené v telese kľukovej skrine bloku valcov vo forme klzných ložísk. Vrchné hlavné ložiskové panvy majú mazacie drážky. Na lícach hriadeľa sú spolu s hriadeľmi naliate protizávažia. Kľukové hriadele sú rozdelené do troch veľkostných skupín, označené farebnými značkami laku (žltá, zelená a fialová) na lícach v oblasti molárnych krčkov. Je povolené prebrúsiť ložiská kľukového hriadeľa zmenšením na opravné rozmery 1. a 2. triedy.

Priemer hlavných čapov kľukového hriadeľa motorov N62:

Ložiskové lôžko 1.*

žltá značka:
  • menovitá veľkosť - 69,974 - 69,980 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,724 - 69,730 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,474 - 69,480 mm (zníženie o 0,50 mm).

zelená značka:
  • menovitá veľkosť - 69,967 - 69,972 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,717 - 69,723 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,467 - 69,473 mm (zníženie o 0,50 mm).

fialová značka:
  • menovitá veľkosť - 69,961 - 69,966 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,711 - 69,716 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,461 - 69,466 mm (zníženie o 0,50 mm).

Ložiskové lôžko 2 – 5.



žltá značka:
  • menovitá veľkosť - 69,984 - 69,990 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,734 - 69,740 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,484 - 69,490 mm (zníženie o 0,50 mm).

zelená značka:
  • menovitá veľkosť - 69,977 - 69,983 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,727 - 69,733 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,477 - 69,483 mm (zníženie o 0,50 mm).

fialová značka:
  • menovitá veľkosť - 69,971 - 69,976 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 69,721 - 69,726 mm (zníženie o 0,25 mm);
  • veľkosť 2. trieda - 69,471 - 69,476 mm (zníženie o 0,50 mm).

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
  • nominálna - 0,080 mm;
  • maximálne - 0,246 mm.

Radiálna vôľa hlavných ložísk kľukového hriadeľa:
  • nominálna - 0,024 mm;
  • maximálne - 0,052 mm.

Šírka axiálneho ložiska:
  • nominálna - 28,0 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 28,2 mm;
  • veľkosť 2. trieda - 28,4 mm.

Maximálne prípustné hádzanie na strednom hlavnom čape s podperou na čapoch 1 a 5 nie je väčšie ako 0,15 mm.

Priemer ojničných čapov kľukového hriadeľa motorov "N62":
  • menovitý rozmer - 54,00 mm;
  • veľkosť 1. trieda - 53,75 mm;
  • veľkosť 2. trieda - 53,50 mm.

S toleranciou vyhotovenia od -0,009 mm do -0,025 mm.

Radiálna vôľa ojničných ložísk kľukového hriadeľa (medzi vložkami a čapom kľukového hriadeľa):
  • nominálna - 0,028 mm;
  • maximálne - 0,070 mm.

Maximálna prípustná oválnosť povrchov hlavných a ojničných čapov nie je väčšia ako 0,003 mm.

(Originálna verzia je na portáli «BMWMAN»)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Hydraulické kompenzátory — popis konštrukcie
Ventily a pružiny — popis konštrukcie
Sedlá ventilov — popis konštrukcie
Kryt hlavy valcov — popis dizajnu
Hlava valca — popis konštrukcie
Ložiskové panvy kľukového hriadeľa
Pohonný disk — popis konštrukcie
Tlmič torzných vibrácií — popis konštrukcie
Piesty a ojnice — popis konštrukcie
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Test kompresie — popis a analýza výsledkov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Popis systému mazania motora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Vzhľad a popis karburátora 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Popis a testovanie spojky BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 21 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.