Таблица 5.4. Параметри на клапана на двигателя
Параметри на вентила | Вентил | |
вход | дипломиране | |
Модел на двигателя " N62 B44" | ||
Седалка на клапана | 34.5 | 28.6 |
Диаметър на плочата на главата, mm | 35.0 | 29.0 |
– производствен толеранс | +0,10 | |
Диаметър на пръта, мм | ||
- номинална | 6.00 | |
– използвайте толеранс. vp. | -0,025 до -0,040 | |
- толеранс и sp. проблем | -0,033 до -0,047 | |
Разстояние между направляващата втулка и стеблата на клапана, mm* | 0,5 |
* Процедурата за измерване е показана на Фигура 3.7.
Минималната височина на цилиндричната част на вентилния диск "b" (фиг. 5.6) е 0,5 mm.
Състоянието на клапанния механизъм се оценява по един от основните показатели за износване на двигателя - степента на компресия в неговите цилиндри, която се проверява от специално устройство - манометър, монтиран в отвора на запалителната свещ. Правилата за неговото инсталиране и измерване са дадени в инструкциите за устройството и са описани по-долу.
Показанието за нов двигател е 12–14 бара (kgf/cm2) с минимално повдигане на клапана. При екстремно износване тази стойност трябва да бъде поне - 10,0 бара. Разликата в налягането между цилиндрите на един и същи двигател не трябва да надвишава 1,5 бара. Ако разликата е повече от 1,5 бара или налягането е по-малко от 10,0 бара, това показва повишено износване на буталните пръстени, огледалата на цилиндъра, клапаните. Такъв двигател трябва да бъде свален и ремонтиран.
Пружини на клапаните
Пружините на клапаните са проектирани да осигурят херметично затворено легло на клапана. Всеки входящ и изходящ клапан има единична пружина със сложна цилиндрично-конична форма. Пружините не са еднакви за всмукателния и изпускателния клапан, не ги смесвайте.