Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Glavna
  • BMW X5
  • E53
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Provjera vremena ventila

Provjera vremena ventila (BMW X5 E53)

            0

Provjeru vremena ventila treba izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "00.9.250",  "11.2.300", "11.3.240",  "11.3.450" i "11.4.220". Skinite kućište za zvučnu izolaciju motora i rotor ventilatora s pogonskom spojkom.

Uklonite zavojnice paljenja i uklonite sve svjećice. Uklonite poklopac glave cilindra kako biste dobili pristup bregastim vratilima. Odvijte maticu (7, vidi sl. 3.13) i uklonite cilindar klipa zatezača lanca, koji je pod značajnim pritiskom opruge.

1 - radilica; 2,8,14,15 - zvjezdica; 3 - poluga zatezača; 4 - klip; 5 - proljeće; 6 - brtveni…

1 - radilica; 2,8,14,15 - zvjezdica; 3 - poluga zatezača; 4 - klip; 5 - proljeće; 6 - brtveni prsten; 7 - vijak poklopca; 9.16 - lanac; 10,12 - šipkasti vijak; 13 - ključ; 17 - ispušna bregasta osovina; 18 - usisna bregasta osovina; 19 - hidraulički potiskivač; 20 - praskalice ventila; 21 - gornja ploča; 22 - opruga; 23 - donja ploča; 24 - uljna brtva; 25 - ulazni ventil; 26 - ispušni ventil


Instalirajte uređaj "11.4.220" (vidi sl. 3.117) a okretanjem vijka za podešavanje dovesti ga samo do letve zatezača.

Instalirajte uređaj «11.4.220» (vidi sl. 3.117) a okretanjem vijka za podešavanje dovesti ga samo…


Prethodno zategnite šipku zatezača pomoću alata "11.4.220", uvrnuvši njegov vijak za podešavanje pomoću alata "00.9.250" ili uobičajenog moment ključa, primjenjujući moment od 0,7 N·m (0,07 kg·m).



Odvojite cjevovod tlačnog ulja (30, vidi sl. 3.63) d-VANOS sustav i ugraditi uređaj "11.3.450" (crtež. 3.120) sa šupljim vijkom tlačnog uljnog voda.

1, 19 - utikač; 2 - matica; 3 - zaštitni poklopac; 4 - preklapanje; 5, 28, 31, 33, 39 - brtveni…

1, 19 - utikač; 2 - matica; 3 - zaštitni poklopac; 4 - preklapanje; 5, 28, 31, 33, 39 - brtveni prsten; 6, 23 - zatik za pričvršćivanje; 7 - gumeno-metalni zglob; 8, 9 - kapičasta matica; 10 - odstojna pločica; 11 - brtva; 12, 13, 14 - profilna brtva; 15, 37 - brtveni prsten (17x3); 16, 35 - senzor bregastog vratila; 17, 34 - vijak (M6x16); 18 - precizni vijak; 20 - utikač s brtvenim prstenom; 21 - kuka za prirubnicu; 22 - pričvršćivanje; 24 - matica M6; 25 - skakač "mase"; 26 - vijak (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - šuplji vijak; 30 - naftovod; 36 - EMC; 37 - prsten (17x3); 38 - klip; 39 - opruga; 40 - glava cilindra; 41 - metalna brtva; 42 - pogonska jedinica; 43 - čep za punjenje ulja; 44 - pokrivalo za glavu


1, 19 - utikač; 2 - matica; 3 - zaštitni poklopac; 4 - preklapanje; 5, 28, 31, 33, 39 - brtveni…


Pažnja! Pokrijte jedinicu pokretača sustava "D-VANOS" odozgo, jer Kada se dovede komprimirani zrak, mlaz ulja će prskati iz otvora sustava.




Priključite izvor komprimiranog zraka (2-8 bara) na uređaj "11.3.450". Okrećite radilicu motora za središnji vijak u smjeru vrtnje dok klip prvog cilindra ne dosegne GMT na kraju takta kompresije (vidi sl. 3.106), u tom slučaju mora se osigurati zračni tlak.

Priključite izvor komprimiranog zraka (2-8 bara) na uređaj «11.3.450». Okrećite radilicu motora za…


Vrhovi bregastih osovina prvog cilindra moraju biti okrenuti jedan prema drugom (isprekidane linije).

Uklonite čep za prašinu (10, vidi sl. 3.3) iz otvora u kućištu radilice motora i zaključajte radilicu u TDC na kraju takta kompresije prvog cilindra pomoću uređaja "11.2.300".

1 - blok cilindra; 2 - čep s navojem (M14x1,5); 3 - brtveni prsten; 4 - čahura za centriranje (∅…

1 - blok cilindra; 2 - čep s navojem (M14x1,5); 3 - brtveni prsten; 4 - čahura za centriranje (∅ 13,5); S - štit; 6, 30 - čahura za centriranje (∅ 10,5); 7, 8 - mlaznica; 9 - vijak (M6x16); 10 - utikač; 11 - poklopac; 12 - čahura za centriranje (∅ 14,5); 13 - brtva; 14 - poklopac brtve ulja; 15,16 - vijak (M8x32); 17 - uljna brtva; 18 - čahura za centriranje (∅ 10,5); 19 - vijak (M8x22); 20 - regulator razine ulja; 21 - vijak (M6x12); 22 - O-prsten (17x3); 23 - senzor radilice; 24 - vijak (M6x16); 25 - klin (M8x35); 26 - klin (M10x40); 27 - vijak (M8x22); 28 - srednji umetak; 29 - čep s navojem (M24x1,5); 30 - čahura za centriranje (∅ 13,5); 31 - senzor za kucanje; 32 - vijak (M8x30); 33 - vijak (M10x92); 34 - čep s navojem (M14x1,5); 35, 36 - zatik poklopca




1 - blok cilindra; 2 - čep s navojem (M14x1,5); 3 - brtveni prsten; 4 - čahura za centriranje (∅…


Pažnja! Nakon završetka radova i prilikom pokretanja osovine motora, ne zaboravite deblokirati radilicu uklanjanjem uređaja "11.2.300".


Uklonite pričvrsne klinove (2 kom., strelice, sl. 3.121).

Uklonite pričvrsne klinove (2 kom., strelice, sl. 3.121).


Instalirajte uređaj "11.3.240" (vidi sl. 3.119) na bregastim osovinama.

Instalirajte uređaj «11.3.240» (vidi sl. 3.119) na bregastim osovinama.


Usprkos ispravnom podešavanju bregastog vratila, uređaj "11.3.240" može stršiti do 1 mm u odnosu na usisnu stranu zbog proizvodnih tolerancija komponenti D-VANOS sustava i zazora u zahvatu zupčanika. Uređaj "11.3.240" ne smije stršati u odnosu na ispušnu stranu, a vrijeme ventila treba ponovno podesiti.



Odvojite izvor komprimiranog zraka i uklonite uređaj "11.3.450" (vidi sl. 3.120).

Odvojite izvor komprimiranog zraka i uklonite uređaj «11.3.450» (vidi sl. 3.120).


Spojite cjevovod tlačnog ulja s novim brtvenim prstenovima (28, vidi sl. 3.63), moment zatezanja šupljeg vijka M14x1,5 (29) — 32 Nm (3,2 kgf·m).

Uklonite uređaj "11.3.240" (vidi sl. 3.119), uređaj "11.2.300" (čep) i postavite čep za prašinu (10, vidi sl. 3.3) u otvor za pričvršćivanje.

Uklonite uređaj «11.3.240» (vidi sl. 3.119), uređaj «11.2.300» (čep) i postavite čep za prašinu…
Uklonite uređaj «11.3.240» (vidi sl. 3.119), uređaj «11.2.300» (čep) i postavite čep za prašinu…

Otpustite napetost poluge razvodnog lanca i uklonite uređaj "11.4.220" (vidi sl. 3.117).



Otpustite napetost poluge razvodnog lanca i uklonite uređaj «11.4.220» (vidi sl. 3.117).


Zamijenite brtveni prsten (2, pogledajte sl. 3.123) i ugradite cilindar klipa zatezača razvodnog lanca. Zategnite maticu cilindra klipa (M26x1,5) momentom od 70 Nm (7,0 kgf·m).

Zamijenite brtveni prsten (2, pogledajte sl. 3.123) i ugradite cilindar klipa zatezača razvodnog…


Sastavite motor i provjerite blokadu radilice.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E53: Popravak motora
Sljedeći članci

Zamjena bregastog vratila
Zamjena klipnih prstenova
Zamjena klipova
Zamjena prigušivača torzijskih vibracija
Zamjena zamašnjaka
Podešavanje vremena ventila motora
Zamjena klipa zatezača lanca
Zamjena ventila
Zamjena brtvi ventila
Zamjena svih opruga ventila


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera elektromagnetskih zapornih ventila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera vodilica ventila BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Specifikacije vremena ventila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Provjera vodilica ventila BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Vodilice ventila — provjera i zamjena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podešavanje vremena otvaranja ventila BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 40 + 43 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor M62
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Dizel motor M57
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Sustav turbo punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Razvodna kutija i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Popravak i održavanje
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Poluge i prekidači
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.