Odstráňte zapaľovacie cievky a odstráňte všetky zapaľovacie sviečky. Odstráňte kryt hlavy valcov, čím uvoľníte prístup ku vačkovým hriadeľom. Uvoľnite maticu (7, pozri obr. 3.13) a odstráňte piestový valec napínača reťaze, ktorý je pod značným tlakom pružiny.
1 - kľukový hriadeľ; 2,8,14,15 - hviezdička; 3 - napínacia tyč; 4 - piest; 5 - pružina; 6 - tesniaci krúžok; 7 - skrutka krytu; 9,16 - reťaz; 10,12 - skrutka popruhu; 13 - kľúč; 17 - vačkový hriadeľ výfuku; 18 - sací vačkový hriadeľ; 19 - hydraulický posunovač; 20 - ventilové závlačky; 21 - horná doska; 22 - pružina; 23 - spodná doska; 24 - uzáver na škrabku oleja; 25 - vstupný ventil; 26 - výfukový ventil
Nainštalujte prípravok «11.4.220» (pozri obr. 3.117) a otáčaním nastavovacej skrutky ju priveďte len k napínacej tyči.
Predpnite napínaciu tyč pomocou nástroja «11.4.220», zaskrutkujte jeho nastavovaciu skrutku pomocou nástroja «00.9.250» alebo konvenčného momentového kľúča s krútiacim momentom 0,7 Nm (0,07 kg m).
Odpojte tlakové vedenie oleja (30, pozri obr. 3.63) systém D-VANOS a nainštalujte nástroj «11.3.450» (ryža. 3,120) s dutou skrutkou tlakového ropovodu.
1, 19 - zástrčka; 2 - matica; 3 - ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - polohovací kolík; 7 - gumovo-kovový záves; 8, 9 - prevlečná matica; 10 - tesniaca podložka; 11 - tmel; 12, 13, 14 - profilové tesnenie; 15, 37 - tesniaci krúžok (17x3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - prírubový hák; 22 - držiak; 24 - matica M6; 25 - prepojka «omši»; 26 - skrutka (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - dutá skrutka; 30 - ropovod; 36 - EMK; 37 - krúžok (17x3); 38 - piest; 39 - pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 - výkonný uzol; 43 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy
Pozor! Zhora zakryte výkonnú jednotku systému «D-VANOS», pretože keď je privádzaný stlačený vzduch, z otvoru systému vystrekne prúd oleja.
Pripojte k zariadeniu «11.3.450» zdroj stlačeného vzduchu (2-8 bar). Otáčajte kľukovým hriadeľom motora na centrálnej skrutke v smere otáčania, kým piest prvého valca nebude na konci kompresného zdvihu v TDC (pozri obr. 3.106), pričom musí byť aplikovaný tlak vzduchu.
Horné časti vačkových hriadeľov prvého valca musia smerovať k sebe (bodkované čiary).
Odstráňte prachovú zátku (10, pozri obr. 3.3) z otvoru v kľukovej skrini a zablokujte kľukový hriadeľ v TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca pomocou nástroja «11.2.300».
1 - blok valcov; 2 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 3 - tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (∅13,5); S - štít; 6, 30 - centrovacia objímka (∅10.5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zástrčka; 11 - kryt; 12 - centrovacie puzdro (∅14,5); 13 - tmel; 14 - kryt upchávky; 15.16 - skrutka (М8 x 32); 17 - upchávka; 18 - centrovacie puzdro (∅10,5); 19 - skrutka (М8 x 22); 20 - tlmič hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22 - O-krúžok (17x3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 - skrutka (M6x16); 25 - vlásenka (M8x35); 26 - vlásenka (M10x40); 27 - skrutka (М8 x 22); 28 - medziľahlá vložka; 29 - skrutkovacia zátka (M24x1,5); 30 - centrovacie puzdro (∅13,5); 31 - snímač klepania; 32 - skrutka (M8x30); 33 - skrutka (М10 x 92); 34 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 35, 36 - čap krytu
Pozor! Na konci práce a pri otáčaní hriadeľa motora nezabudnite odblokovať kľukový hriadeľ odstránením nástroja «11.2.300».
Odskrutkujte upevňovacie kolíky (2 ks, šípky, obr. 3.121).
Nainštalujte prípravok «11.3.240» (pozri obr. 3.119) na vačkové hriadele.
Napriek správnemu nastaveniu vačkových hriadeľov nástroj «11.3.240» môže vyčnievať až o 1 mm oproti sacej strane v dôsledku výrobných tolerancií komponentov systému D-VANOS a medzery v ozubení. príslušenstvo «11.3.240», nesmie vyčnievať zo strany výfuku a je potrebné prestaviť časovanie ventilov.
Odpojte zdroj stlačeného vzduchu a vyberte nástroj «11.3.450» (pozri obr. 3,120).
Pripojte tlakové olejové vedenie s novými O-krúžkami (28, pozri obr. 3.63), uťahovací moment dutej skrutky M14x1,5 (29) - 32 Nm (3,2 kgf·m).
Odstráňte nástroj «11.3.240» (pozri obr. 3.119), príslušenstvo «11.2.300» (zátka) a nasaďte kryt proti prachu (10, pozri obr. 3.3) do upevňovacieho otvoru.
Uvoľnite napnutie lišty rozvodovej reťaze a vyberte nástroj «11.4.220» (pozri obr. 3.117).
Vymeňte o-krúžok (2, pozri obr. 3.123) a nainštalujte valec piestu napínača rozvodovej reťaze. matica valca piestu (M26 x 1,5) uťahovacím momentom 70 Nm (7,0 kgf·m).
Zostavte motor a skontrolujte odblokovanie kľukového hriadeľa.