Odstráňte zapaľovacie cievky a odstráňte všetky zapaľovacie sviečky. Odstráňte kryt hlavy valcov, aby ste získali prístup ku vačkovým hriadeľom. Odskrutkujte maticu (7, pozri kresba 3.13) a odstráňte piestový valec napínača reťaze, ktorý je pod značným tlakom pružiny.
1 - kľukový hriadeľ; 2,8,14,15 - hviezdička; 3 - napínacia tyč; 4 - piest; 5 - pružina; 6 - tesniaci krúžok; 7 - skrutka krytu; 9,16 - reťaz; 10,12 - barová skrutka; 13 - kľúč; 17 - vačkový hriadeľ výfuku; 18 - sací vačkový hriadeľ; 19 - hydraulický posúvač; 20 - ventilové sušienky; 21 - horná doska; 22 - pružina; 23 - spodná doska; 24 - olejové tesnenie; 25 - vstupný ventil; 26 - výfukový ventil
Nainštalujte zariadenie "11.4.220" (pozri kresba 3.117) a otáčaním nastavovacej skrutky ju priveďte len k napínacej tyči.
Predpnite napínaciu tyč pomocou nástroja "11.4.220", zaskrutkujte jej nastavovaciu skrutku pomocou nástroja "00.9.250" alebo bežného momentového kľúča, pričom použite krútiaci moment 0,7 N·m (0,07 kg·m).
Odpojte tlakové olejové vedenie (30, pozri kresba 3.63) systém D-VANOS a nainštalujte zariadenie "11.3.450" (kresba 3,120) s dutou skrutkou vedenia tlakového oleja.
1, 19 - zástrčka; 2 - skrutka; 3 - ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - montážny čap; 7 - gumovo-kovový pánt; 8, 9 - prevlečná matica; 10 - dištančná podložka; 11 - tesnenie; 12, 13, 14 - profilové tesnenie; 15, 37 - tesniaci krúžok (17x3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - prírubový hák; 22 - zapínanie; 24 - matica M6; 25 - "hmoty" jumper; 26 - skrutka (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - dutá skrutka; 30 - ropovod; 36 - EMC; 37 - prsteň (17x3); 38 - piest; 39 - pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 - jednotka pohonu; 43 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy
Pozor! Pohonnú jednotku systému "D-VANOS" zakryte zhora, pretože Keď je privádzaný stlačený vzduch, z otvoru systému vystrekne prúd oleja.
Pripojte zdroj stlačeného vzduchu (2-8 bar) k zariadeniu "11.3.450". Otáčajte kľukovým hriadeľom motora centrálnou skrutkou v smere otáčania, kým piest prvého valca nedosiahne TDC na konci kompresného zdvihu (pozri kresba 3.106), v tomto prípade je potrebné dodať tlak vzduchu.
Horné časti vačkových hriadeľov prvého valca musia smerovať k sebe (bodkované čiary).
Odstráňte prachovú zátku (10, pozri kresba 3.3) z otvoru v kľukovej skrini motora a uzamknite kľukový hriadeľ v TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca pomocou zariadenia "11.2.300".
1 - blok valcov; 2 - závitová zátka (M14x1,5); 3 - tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (∅ 13,5); S - štít; 6, 30 - centrovacie puzdro (∅ 10,5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zástrčka; 11 - veko; 12 - centrovacie puzdro (∅ 14,5); 13 - tesnenie; 14 - kryt olejového tesnenia; 15,16 - skrutka (M8x32); 17 - olejové tesnenie; 18 - centrovacie puzdro (∅ 10,5); 19 - skrutka (M8x22); 20 - regulátor hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22 - O-krúžok (17x3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 - skrutka (M6x16); 25 - čap (M8x35); 26 - čap (M10x40); 27 - skrutka (M8x22); 28 - medziľahlá vložka; 29 - závitová zátka (M24x1,5); 30 - centrovacie puzdro (∅ 13,5); 31 - snímač klepania; 32 - skrutka (M8x30); 33 - skrutka (M10x92); 34 - zátka so závitom (M14x1,5); 35, 36 - čap krytu
Pozor! Po ukončení práce a pri natáčaní hriadeľa motora nezabudnite odblokovať kľukový hriadeľ odstránením zariadenia "11.2.300".
Odstráňte upevňovacie kolíky (2 ks, šípky, kresba 3.121).
Nainštalujte zariadenie "11.3.240" (pozri kresba 3.119) na vačkových hriadeľoch.
Napriek správnemu nastaveniu vačkových hriadeľov môže zariadenie "11.3.240" vzhľadom na výrobné tolerancie komponentov systému D-VANOS a vôľu v zábere ozubených kolies vyčnievať až o 1 mm oproti sacej strane. Zariadenie "11.3.240" by nemalo vyčnievať vzhľadom na stranu výfuku a časovanie ventilov by sa malo znova nastaviť.
Odpojte zdroj stlačeného vzduchu a odstráňte zariadenie "11.3.450" (pozri kresba 3,120).
Pripojte vedenie tlakového oleja s novými tesniacimi krúžkami (28, pozri kresba 3.63), uťahovací moment dutej skrutky M14x1,5 (29) — 32 Nm (3,2 kgf·m).
Odstráňte zariadenie "11.3.240" (pozri kresba 3.119), zariadenie "11.2.300" (zátku) a nainštalujte protiprachovú zátku (10, pozri kresba 3.3) do upevňovacieho otvoru.
 |
 |
Uvoľnite napnutie lišty rozvodovej reťaze a odstráňte zariadenie "11.4.220" (pozri kresba 3.117).
Vymeňte tesniaci krúžok (2, pozri kresba 3.123) a nainštalujte valec piestu napínača rozvodovej reťaze. Utiahnite maticu valca piesta (M26x1,5) na krútiaci moment 70 N·m (7,0 kgf·m).
Zostavte motor a skontrolujte uzamknutie kľukového hriadeľa.