Примітка. На кільцях, що були в експлуатації, маркування може бути не видно. Зняті кільця укладати в їх послідовності нумерації циліндрів і положення на поршні. Нові поршні встановлювати лише з новими кільцями.
Заміну поршневих кілець необхідно проводити у такому порядку. Розібрати двигун та зняти поршня. Використовуючи спіральну цангу, зняти поршневі кільця. Кільця припрацювали до поршнів, складати їх слід із прив'язкою до них. При установці простежити, щоб мітка "ТОР" на площині кільця була звернена у бік днища поршня (мал. 3.101).
1 - трапецеподібне; 2 - скребкове; 3 - коробчасте
Перевірити величини осьового зазору в канавці та зазору у замку кільця. Осьовий зазор компресійних кілець повинен бути 0,020-0,060 мм, маслознімного кільця - 0,015-0,060 мм. Зазор у замку компресійних кілець повинен бути 0,20-0,40 мм, маслознімного кільця - 0,20-0,45 мм. Розвести замки кілець у різні боки під кутом 120° щодо один одного, при цьому стики колії не повинні знаходитись над бобишками поршневих пальців.