Увага! Паслядоўнасць выканання аперацый па зняцці і ўстаноўцы выканаўчага вузла сістэмы D-VANOS розная.
Зняцце выканаўчага вузла сістэмы VANOS неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.9.250", "11.2.300", "11.3.240", "11.3.450", "11.4.220" і "11.6.170" і зняць шумаізаляцыйны кажух рухавіка. Зняць корпус паветранага фільтра разам з вымяральнікам выдатку паветра.
Зняць крыльчатку вентылятара з вязкостной муфтай прывада вентылятара і кажух вентылятара. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў. Вывярнуць усе свечкі запальвання. Зняць пластмасавы кажух (мал. 3.130) размеркавальнага вала впускных клапанаў.
Адлучыць напорны маслаправод (30, гл. Мал. 3.63).
1, 19 - заглушка; 2 - гайка; 3 - ахоўны кажух; 4 - накладка; 5, 28, 31, 33, 39 - ушчыльняльнае кольца; 6, 23 - штыфт усталявальны; 7 - гумаметалічны шарнір; 8, 9 - каўпачковая гайка; 10 - шайба пракладачная; 11 - ушчыльняльнік; 12, 13, 14 - профільная пракладка; 15, 37 - кольца ўшчыльняльнае (17x3); 16, 35 - датчык размеркавальнага вала; 17, 34 - ніт (М6х16); 18 - ніт прэцызійны; 20 - корак з ушчыльняльным кольцам; 21 - гака фланца; 22 - мацаванне; 24 - гайка М6; 25 - перамычка "масы"; 26 - ніт (М6х10); 27 - гайка М8; 29, 32 - пустотелый ніт; 30 - маслаправод; 36 - ЭМК; 37 - кольца (17x3); 38 - поршань; 39 - спружына; 40 - галоўка блока цыліндраў; 41 - ушчыльняльнік металічны; 42 - выканаўчы вузел; 43 - вечка маслоналивной гарлавіны; 44 - вечка галоўкі
Усталяваць прынаду "11.3.450" (гл. мал. 3.120) з пустотелым нітам напорнага маслаправода.
Увага! Накрыць выканаўчы вузел сістэмы "D-VANOS", т.я. пры падачы сціснутага паветра з адтуліны пырсне бруя алею.
Падлучыць да прынады "11.3.450" крыніца сціснутага паветра (2-8 бар).
Павярнуць каленчаты вал рухавіка за цэнтральны ніт па кірунку кручэння датуль, пакуль поршань першага цыліндру не ўстане ВМТ такту сціску (мал. 3.106), пры гэтым ціск паветра пададзены.
Вяршыні кулачкоў размеркавальных валаў першага цыліндру павінны быць звернутыя адзін да аднаго (гл. мал. 3. 106). Выняць заглушку з адтуліны для фіксацыі махавіка і заблакаваць каленчаты вал у ВМТ канчаткі такту сціску 1-го цыліндру, прынадай "11.2.300" (гл. мал. 3.122).
Увага! Па канчатку прац і перад паваротам вала рухавіка не забыцца разблакаваць каленчаты вал, выняць прынаду "11.2.300".
Вывярнуць усталявальныя шпількі (гл. мал. 3.121) і ўсталяваць прынаду "11.3.240" на размеркавальныя валы ў раёне 6-го цыліндру (гл. мал. 3.119).
Адлучыць крыніцу сціснутага паветра, зачыніўшы кран і зняўшы шланг. Прынаду "11.3.450" пакуль не здымаць.
Увага! Пасля выварочвання разьбовых коркаў з адтулін выканаўчага вузла сістэмы выцякае алей. Выключыць трапленне масла на элементы рухавіка.
Прыгатаваць рыззя і ёмістасць для збору алею. Выняць заглушкі (20, гл. Мал. 3.63) з дапамогай прынады "11.6.170" ці выкарыстоўваць вузканосыя абцугі.
Вывярнуць разьбовыя ніты (18) з левай разьбой, на боку ўпуску і боку выпуску і сабраць вынікае алей.
Адлучыць ШС датчыка становішча размеркавальнага вала (35) і ШС электрамагнітных клапанаў (36) на боку выпуску і ўпускаючы. Адкруціць балты (гл. мал. 3.61) і зняць вуху ўздыму рухавіка.
Адкруціць гайкі (7 шт., стрэлкі, мал. 3.131) і зняць выканаўчы вузел сістэмы DVANOS.
Увага! Пры знятым выканаўчым вузле сістэмы D-VANOS катэгарычна забаронена кручэнне вала рухавіка з-за магчымасці яго выхаду са строю рухавіка пры судотыку клапанаў і поршня.
Устаноўку выканаўчага вузла сістэмы D-VANOS неабходна праводзіць у наступным парадку. Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (2 і 7. гл. Мал. 3.4) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць іх усталёўкі.
1 - галоўка блока цыліндраў; 2,7 - цэнтравальная ўтулка; 3,8 - разьбовая пробка (М8х1); 4 - вечка (∅ 28); 5 - шпілька (М6х30); 6 - шпілька (М6х60); 9 - шпілька (М6x28); 10 - ніт (М8x28); 11 - трымальнік джгута; 12 - прастаўка; 13 - ушчыльняльнік; 14,30 - вечка; 15 - гайка самаблок.; 16 - гайка (М7); 17 - шпілька (М7x95); 18, 20 - цэнтр, утулка (∅ 9,5); 19 - апорная планка; 21 - ніт Т (М6x50); 22 - ніт Т (М6x70); 23 - ніт 7 (М6x100); 24 - разьбовая корак з ушчыльняльным кольцам (М12x1, 5x26); 25 - ніт; 26,35 - ушчыльняльнае кольца; 27 - шпілька (М7x39); 28 - шпілька (М7/6x29,5); 29 - разьбовая пробка (М18x1,5); 31 - накіроўвалая ўтулка; 32 - ніт галоўкі (М10x110); 33 - пракладачная шайба; 34 - вечка (∅ 22); 36 - разьбовая пробка (М10x1,0); 37 - вечка (∅ 18); 38 - шпілька (М7x55); 39 - датчык; 40 - сядло вып. клапана; 41 - сядло вп. клапана; 42 - шпілька (М6x25); 43 - ушчыльняльная пракладка; 44 - зваротны клапан
Ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі і сухімі ад бруду і слядоў алею. Для ачысткі выкарыстоўваць шабер з драўніны цвёрдых парод і гідролізны спірт. На кутнія стыкі кантавой плоскасці раздыма галоўкі блока цыліндраў, з выканаўчым вузлом сістэмы D-VANOS раўнамерна вырабіць тонкі пласт герметыка тыпу Drei Bond 1209.
Замяніць ушчыльняльную пракладку. Усталяваць выканаўчы вузел сістэмы D-VANOS і зафіксаваць яго нітамі (стрэлкі, мал. 3.131).
Падлучыць ШС датчыка становішча размеркавальнага вала і ШС электрамагнітных клапанаў на баку выпуску і ўпускаючы.
Уставіць і зацягнуць прэцызійныя балты з левай разьбой (18, 2 шт., гл. Мал. 3.63) мацаванні поршня да шлицевому валу на боку ўпуску і боку выпуску.
Ніт (М6) зацягнуць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м). Усталяваць новыя заглушкі (19, гл. Мал. 3.63) з дапамогай прынады "11.6.170" ці выкарыстоўваць вузканосыя абцугі. Уставіць разьбовыя коркі (М22х1,5) з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі (20) і зацягнуць іх момантам 50 Н·м (5,0 кгс·м). Устанавіць вуш для пад'ёму рухавіка і зацягнуць балты яе мацавання.
Заўвага. Пасля замены выканаўчага вузла неабходна праверыць фазы газаразмеркавання і пры неабходнасці адрэгуляваць іх.
Зняць цыліндр плунжара нацягвальніка ланцуга (1, гл. Мал. 3.123), які знаходзіцца пад ціскам спружыны і зняць яго.
1 - цыліндр; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - спружына; 4 - плунжар
Усталяваць прынаду "11.4.220" (гл. мал. 3.117) у адтуліну на галоўцы блока цыліндраў і круцячы рэгулявальную шрубу толькі падвесці яго да планкі нацягвальніка ланцуга.
Папярэдне нацягнуць планку нацяжной прылады з дапамогай прынада "11.4.220", укручваючы рэгулявальны ніт прынадай "00.9.250" або звычайным дынамаметрычным ключом, прыклаўшы момант 0,7 Н·м (0,07 кгс·м).
Адцягнуць прыстасаванне "11.2.300" (гл. мал. 3.122), каб разблакаваць махавік.
Зняць прынаду "11.3.240" (гл. мал. 3.119).
Увага! Накрыць выканаўчы вузел сістэмы "D-VANOS" пры падачы сціснутага паветра з адтуліны.
Падлучыць да прынады "11.3.450" (гл. 3.120) крыніца сціснутага паветра (2-8 бар).
Правярнуць двойчы (на 720°) вал рухавіка па кірунку кручэння з пададзеным сціснутым паветрам так, каб вяршыні кулачкоў размеркавальных валаў впускнога і выпускнога клапанаў першага цыліндру былі звернутыя адзін да аднаго сіметрычна "11.3.240" (гл. мал. 3.106).
Усталяваць прынаду "112.300" (гл. мал. 3.122) і заблакаваць каленчаты вал у становішча ВМТ такту сціску 1-га цыліндру.
Праверыць рэгуляванне размеркавальных валаў, усталяваўшы прынаду "11.3240" (гл мал. 3.119) на размеркавальныя валы.
Нягледзячы на правільнасць рэгулявання размеркавальных валаў, прынада "11.3.240" можа выступаць на велічыню да 1 мм адносна бакі ўпуску з-за допускаў сістэмы D-VANOS і зазору ў зубчастым зачапленні. Прынада "11.2.240" не павінна выступаць адносна бакі выпуску пры гэтым варта зноўку адрэгуляваць фазы газаразмеркавання. Адлучыць крыніцу сціснутага паветра і зняць прынаду "11.3.450" (гл. мал. 3.120).
Падлучыць напорны маслаправод (30. гл. Мал. 3.63) з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі (28), укруціўшы пустотелый ніт М14х1,5 (29) з момантам зацяжкі 32 Н·м (3,2 кгс·м).
Прыслабіць нацяжэнне планкі і зняць прынаду "11.4.220" (гл. мал. 3.117).
Замяніць ушчыльняльнае кольца (2, гл. Мал. 3.123) і ўсталяваць цыліндр плунжера нацяжной прылады ланцуга ГРМ.
1 - цыліндр; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - спружына; 4 - плунжар
Гайку цыліндру (М26х1,5) зацягнуць момантам 70 Н·м (7,0 кгс·м).
Зняць прынаду "11.3.240" (гл. мал. 3.119).
Зняць прынаду "11.2.300" (гл. мал. 3.122) і ўсталяваць пылаахоўную заглушку ў адтуліну для фіксацыі.
Сабраць рухавік і пракантраляваць разблакоўку каленчатага вала.