Pažnja! Redoslijed operacija za uklanjanje i ugradnju aktivatorske jedinice D-VANOS sustava je drugačiji.
Uklanjanje aktivatora sustava VANOS mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "00.9.250", "11.2.300", "11.3.240", "11.3.450", "11.4.220" i "11.6.170" i uklonite kućište zvučne izolacije motora. Uklonite kućište filtra za zrak zajedno s mjeračem protoka zraka.
Uklonite impeler ventilatora s viskoznom spojkom pogona ventilatora i kućište ventilatora. Uklonite poklopac glave cilindra. Uklonite sve svjećice. Uklonite plastični poklopac (crtež. 3.130) usisna bregasta osovina.
Odvojite cjevovod tlačnog ulja (30, vidi sl. 3.63).
1, 19 - utikač; 2 - matica; 3 - zaštitni poklopac; 4 - preklapanje; 5, 28, 31, 33, 39 - brtveni prsten; 6, 23 - zatik za pričvršćivanje; 7 - gumeno-metalni zglob; 8, 9 - kapičasta matica; 10 - odstojna pločica; 11 - brtva; 12, 13, 14 - profilna brtva; 15, 37 - brtveni prsten (17x3); 16, 35 - senzor bregastog vratila; 17, 34 - vijak (M6x16); 18 - precizni vijak; 20 - utikač s brtvenim prstenom; 21 - kuka za prirubnicu; 22 - pričvršćivanje; 24 - matica M6; 25 - skakač "mase"; 26 - vijak (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - šuplji vijak; 30 - naftovod; 36 - EMC; 37 - prsten (17x3); 38 - klip; 39 - opruga; 40 - glava cilindra; 41 - metalna brtva; 42 - pogonska jedinica; 43 - čep za punjenje ulja; 44 - pokrivalo za glavu
Instalirajte uređaj "11.3.450" (vidi sl. 3.120) sa šupljim vijkom tlačnog uljnog voda.
Pažnja! Pokrijte aktuatorsku jedinicu sustava "D-VANOS", jer Kada se dovede komprimirani zrak, mlaz ulja će prskati iz rupe.
Priključite izvor komprimiranog zraka (2-8 bara) na uređaj "11.3.450".
Okrećite radilicu motora središnjim vijkom u smjeru vrtnje dok klip prvog cilindra ne dosegne TDC takta kompresije (crtež. 3.106), dok se dovodi tlak zraka.
Vrhovi bregastih osovina prvog cilindra moraju biti okrenuti jedan prema drugom (vidi sl. 3. 106). Uklonite čep iz otvora za pričvršćivanje zamašnjaka i zaključajte radilicu u TDC na kraju takta kompresije 1. cilindra, pomoću uređaja "11.2.300" (vidi sl. 3.122).
Pažnja! Nakon završetka rada, a prije okretanja osovine motora, ne zaboravite otključati radilicu i ukloniti uređaj "11.2.300".
Uklonite pričvrsne klinove (vidi sl. 3.121) i ugradite uređaj "11.3.240" na bregaste osovine u području 6. cilindra (vidi sl. 3.119).
Odspojite izvor komprimiranog zraka zatvaranjem slavine i uklanjanjem crijeva. Nemojte još uklanjati uređaj "11.3.450".
Pažnja! Nakon odvrtanja čepova s navojem, ulje istječe iz rupa izvršne jedinice sustava. Spriječite da ulje dospije na dijelove motora.
Pripremite krpe i posudu za skupljanje ulja. Uklonite čepove (20, vidi sl. 3.63) pomoću uređaja "11.6.170" ili upotrijebite iglana kliješta.
Otpustite vijke s lijevim navojem (18) na ulaznoj i izlaznoj strani i skupite ulje koje curi.
Odvojite spojeve osjetnika položaja bregastog vratila (35) i elektromagnetskog ventila (36) na ispušnoj i usisnoj strani. Otpustite vijke (vidi sl. 3.61) i uklonite ušicu za podizanje motora.
Odvijte matice (7 kom., strelice, sl. 3.131) i uklonite aktuatorsku jedinicu DVANOS sustava.
Pažnja! Kada je aktuator D-VANOS skinut, strogo je zabranjeno okretati osovinu motora zbog mogućnosti kvara motora pri kontaktu ventila i klipa.
Ugradnja aktuatora sustava D-VANOS mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Provjerite čahure za centriranje (2 i 7. vidi sl. 3.4) za odsutnost oštećenja i ispravnu ugradnju.
1 - glava cilindra; 2.7 - čahura za centriranje; 3.8 - čep s navojem (M8x1); 4 - poklopac (∅ 28); 5 - klin (M6x30); 6 - klin (M6x60); 9 - klin (M6x28); 10 - vijak (M8x28); 11 - držač pojasa; 12 - razmaknica; 13 - brtva; 14.30 - poklopac; 15 - samosigurnosna matica.; 16 - matica (M7); 17 - klin (M7x95); 18, 20 - centar, čahura (∅ 9,5); 19 - potporna šipka; 21 - vijak T (M6x50); 22 - vijak T (M6x70); 23 - vijak 7 (M6x100); 24 - čep s navojem s brtvenim prstenom (M12x1,5x26); 25 - vijak; 26.35 - brtveni prsten; 27 - klin (M7x39); 28 - klin (M7/6x29.5); 29 - čep s navojem (M18x1,5); 31 - čahura vodilice; 32 - vijak s glavom (M10x110); 33 - odstojna pločica; 34 - poklopac (∅ 22); 36 - čep s navojem (M10x1.0); 37 - poklopac (∅ 18); 38 - klin (M7x55); 39 - senzor; 40 - oslobađanje sedla ventili; 41 - sedlo vp. ventili; 42 - klin (M6x25); 43 - brtva za brtvljenje; 44 - povratni ventil
Površine koje se lijepe moraju biti čiste i suhe od prljavštine i tragova ulja. Za čišćenje koristite strugač za tvrdo drvo i hidrolitički alkohol. Ravnomjerno nanesite tanak sloj brtvila kao što je Drei Bond 1209 na kutne spojeve krajnje ravnine spoja glave cilindra s jedinicom pokretača sustava D-VANOS.
Zamijenite brtvu za brtvljenje. Ugradite D-VANOS aktuator i pričvrstite ga vijcima (strelice, sl. 3.131).
Spojite osjetnik položaja bregastog vratila SS i elektromagnetski ventil SS na ispušnoj i usisnoj strani.
Umetnite i zategnite precizne vijke s lijevim navojem (18, 2 kom., vidi sl. 3.63) pričvršćivanje klipa na klinastu osovinu na usisnoj i ispušnoj strani.
Zategnite vijak (M6) zakretnim momentom od 10 Nm (1,0 kgf·m). Ugradite nove utikače (19, vidi sl. 3.63) pomoću uređaja "11.6.170" ili upotrijebite iglana kliješta. Umetnite čepove s navojem (M22x1,5) s novim brtvenim prstenima (20) i zategnite ih momentom od 50 Nm (5,0 kgf·m). Ugradite ušicu za podizanje motora i zategnite vijke koji je pričvršćuju.
Bilješka. Nakon zamjene aktuatora, potrebno je provjeriti vrijeme ventila i, ako je potrebno, prilagoditi ih.
Uklonite cilindar klipa zatezača lanca (1, pogledajte sl. 3.123), koji je pod pritiskom opruge i uklonite ga.
1 - cilindar; 2 - brtveni prsten; 3 - opruga; 4 - klip
Instalirajte uređaj "11.4.220" (vidi sl. 3.117) u rupu na glavi cilindra i okretanjem vijka za podešavanje dovedite ga samo do šipke zatezača lanca.
Prethodno zategnite šipku zatezača pomoću alata "11.4.220", uvrnuvši vijak za podešavanje pomoću alata "00.9.250" ili običnog moment ključa, primjenjujući moment od 0,7 N·m (0,07 kgf·m).
Povucite uređaj "11.2.300" (vidi sl. 3.122), za otključavanje zamašnjaka.
Uklonite uređaj "11.3.240" (vidi sl. 3.119).
Pažnja! Pokrijte aktuator D-VANOS sustava dok dobavljate komprimirani zrak iz otvora.
Priključite izvor komprimiranog zraka (2-8 bara) na uređaj "11.3.450" (vidi 3.120).
Okrećite vratilo motora dva puta (za 720°) u smjeru vrtnje s dovedenim komprimiranim zrakom tako da vrhovi bregastog vratila usisnog i ispušnog ventila prvog cilindra budu simetrično okrenuti jedan prema drugom "11.3.240" (vidi sl. 3.106).
Instalirajte uređaj "112.300" (vidi sl. 3.122) i blokirajte koljenasto vratilo u TDC položaju takta kompresije 1. cilindra.
Provjerite podešavanje bregastog vratila ugradnjom uređaja "11.3240" (vidi sl. 3.119) na bregastim osovinama.
Usprkos ispravnom podešavanju bregastih osovina, uređaj "11.3.240" može stršati do 1 mm u odnosu na usisnu stranu zbog tolerancija D-VANOS sustava i zazora u zahvatu zupčanika. Uređaj "11.2.240" ne smije stršati u odnosu na ispušnu stranu, u kojem slučaju treba ponovno podesiti vrijeme ventila. Odvojite izvor komprimiranog zraka i uklonite uređaj "11.3.450" (vidi sl. 3.120).
Spojite cjevovod tlačnog ulja (30. vidi sl. 3.63) s novim brtvenim prstenima (28), uvrtanje šupljeg vijka M14x1,5 (29) s momentom pritezanja od 32 Nm (3,2 kgf·m).
Otpustite napetost šipke i uklonite uređaj "11.4.220" (vidi sl. 3.117).
Zamijenite brtveni prsten (2, pogledajte sl. 3.123) i ugradite cilindar klipa zatezača razvodnog lanca.
1 - cilindar; 2 - brtveni prsten; 3 - opruga; 4 - klip
Zategnite maticu cilindra (M26x1,5) momentom od 70 Nm (7,0 kgf·m).
Uklonite uređaj "11.3.240" (vidi sl. 3.119).
Uklonite uređaj "11.2.300" (vidi sl. 3.122) i postavite čep za prašinu u otvor za pričvršćivanje.
Sastavite motor i provjerite blokadu radilice.