Poznámka. Technológia odstraňovania a inštalácie sacieho vačkového hriadeľa má určité rozdiely.
Demontáž sacieho vačkového hriadeľa.
Pripravte si vybavenie "11.9.470", "11.9.472", "11.9.473", "11.9.474", "11.9.475", "11.9.480" a "11.9.490" a "pokladňa" pre usporiadanie odstránených častí podľa čísel valcov (5–8).
Demontujte ľavý nastavovací motor excentrického hriadeľa, zapaľovacie cievky valcov 5–8, ľavý kryt hlavy valcov, odskrutkujte zapaľovacie sviečky z valcov 5–8 a vyberte ľavé ovládače VANOS.
Pozor! Veľmi dôležité! Najprv je potrebné otočiť sací vačkový hriadeľ tak, aby pri demontáži nosného mostíka medzipáky neskĺzli a nepoškodili vačkový hriadeľ.
Otočte sací vačkový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek tak, aby bol nápis (1, kresba 5,96) smeroval nahor v smere osi 8. valca a jeho vačka (šípka) zaujala vodorovnú polohu.
Pozor! Ložiskové uzávery vačkových hriadeľov valcov 1–4 a 5–8 nemožno zameniť.
Veká ložísk vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa na bloku valcov 5–8 sú označené ako "RE1–RE5" zo strany sania a nesmú sa zamieňať.
Uvoľnite upevňovacie matice a odstráňte kryt ložiska "RE1". Uvoľnite a odskrutkujte osem matíc (šípky, kresba 5,97) upevnenie nosnej priečky (1), počnúc vonkajšími maticami a smerom k stredu.
Pozor! Pri odstraňovaní podpernej tyče ju neprevracajte.
Tlačné páky (1, kresba 4,97) rozdelené do tried podľa tolerancií.
Na sacej strane môžu byť na valec namontované len páky zdvihátka jednej tolerančnej triedy. Triedy tolerancie sú označené číslami od 1 do 4 (pozri šípku).
Použité tlačné tyče musia byť inštalované len na rovnakých miestach.
Po odstránení nosného mostíka sa sprístupnia valčekové páky tlačných tyčí. Páky (1, kresba 5,98) neodstraňujte zdvihátka zo strany nasávania.
Upnite nástroj "11.9.470" do zveráka a pohybom nahor opatrne odstráňte nosný mostík z hlavy valca. Neprevracajte podpornú priečku. Umiestnite nosný mostík (1) spolu so sacím vačkovým hriadeľom a excentrickým hriadeľom, ako je znázornené na obrázku 5.99, na zariadenie "11.9.470". Nosnú priečku zaistite špeciálnou maticou – zariadenie "11.9.473".
Pozor! Spodná časť nosného mostíka je opracovaná spolu s hlavou valcov a preto sa nedá premiestniť, zostáva na hlave valcov.
Ak po odstránení sacieho vačkového hriadeľa musíte odstrániť aj excentrický hriadeľ, musíte odskrutkovať skrutky (11, pozri kresba 4.12) a demontujte snímač polohy excentrického hriadeľa (10).
Poznámka. Demontáž medziľahlých pák by mala začať s 8. valcom a postupovať podobne pre valce 5–7.
Zdvihnite jeden koniec torznej pružiny pomocou nástroja "11.9.480" a podržte ho v tejto polohe. Odstráňte medzipáčku posunutím nahor a umiestnite ju do poriadku v "pokladnici". Pri držaní torznej pružiny nainštalujte ochranné zariadenie "11.9.490" (kresba 5.100) do konca torznej pružiny. Nasaďte chránený koniec torznej pružiny na sací vačkový hriadeľ.
Pozor! Medziľahlé páky (22, pozri kresba 4.12) sú rozdelené do tolerančných tried, ktoré sú označené číslami od 1 do 5. V rámci jednej hlavy valcov môžu byť inštalované len jednej tolerančnej triedy.
Medziľahlé páky, ktoré sa používali, by sa mali inštalovať iba na rovnaké miesta.
Ložiskové uzávery vačkových hriadeľov valcov 1–4 a 5–8 nemožno zameniť.
Nasávací vačkový hriadeľ pre valce 5–8 je označený ako "EIN 58".
Zdvihnite druhý koniec torznej pružiny pomocou nástroja "11.9.480" a držte ho v tejto polohe. Odstráňte medzipáčku posunutím nahor a umiestnite ju do poriadku v "pokladnici". Pri držaní torznej pružiny nainštalujte na jej druhý koniec ochranné zariadenie "11.9.490". Nasaďte chránený koniec torznej pružiny na sací vačkový hriadeľ.
Odstráňte skrutku (1, kresba 5.101) upevnenia torznej pružiny (2) a odstráňte ju spolu so zariadením "11.9.490".
Poznámka. Medziľahlé páky a torzné pružiny valcov 5–7 sú odstránené rovnakým spôsobom a usporiadané v poradí. Ložiskové uzávery sú označené ako "RE2" – "RE5".
Odskrutkujte špeciálnu maticu - zariadenie "11.9.473" a odstráňte uzávery ložísk "RE2" – "RE5" (kresba 5.102), dať si ich do poriadku v "pokladni".
Zaveste a vyberte sací vačkový hriadeľ, skontrolujte ho av prípade potreby vymeňte obdĺžnikové krúžky (1, kresba 5.103), pretože Ľahko sa lámu. Krúžky do seba zapadnú v spoji. Ak chcete krúžok odstrániť, musíte ho zatlačiť z jednej strany (šípka doľava) do drážky a na druhej strane ju vytiahnite nahor (šípka doprava) a uvoľnite zámok. Opatrne roztiahnite krúžok a odstráňte ho pohybom dopredu.
V prípade potreby vymeňte koleso (8, pozri kresba 4.12) snímač polohy vačkového hriadeľa, pre ktorý odskrutkujte skrutku (9) a vyberte koleso.