Poznámka. Technológia odstraňovania a inštalácie sacieho vačkového hriadeľa má určité rozdiely.
Demontáž sacieho vačkového hriadeľa.
Pripravte prípravky «11.9.470», «11.9.472», «11.9.473», «11.9.474», «11.9.475», «11.9.480» A «11.9.490» A «odhlásiť sa» na usporiadanie dielov, ktoré sa majú odstrániť, podľa čísel valcov (5–8).
Demontujte ľavý nastavovací motor excentrického hriadeľa, zapaľovacie cievky pre valce 5–8, ľavý kryt hlavy valcov, odskrutkujte zapaľovacie sviečky z valcov 5–8 a vyberte ľavé nastavovacie jednotky VANOS.
Pozor! Veľmi dôležité! Najprv musíte otočiť sací vačkový hriadeľ tak, aby po odstránení podporného mostíka medziľahlé páky nevykĺzli a nepoškodili vačkový hriadeľ.
Otočte sací vačkový hriadeľ proti smeru otáčania tak, aby nápis (1, obr. 5,96) bol otočený nahor v smere osi 8. valca, a jeho vačka (šípka) zaujal vodorovnú polohu.
Pozor! Ložiskové veká pre vačkové hriadele valcov 1-4 a 5-8 sa nesmú zamieňať.
Veká ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov na bloku valcov 5-8 sú označené «RE1–RE5», čitateľné zo strany nasávania a nesmú sa zamieňať.
Odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte kryt ložiska «RE1». Uvoľnite a odstráňte osem matíc (šípky, obr. 5,97) podporné zapínanie prepojok (1), počnúc vonkajšími maticami a smerom k stredu.
Pozor! Pri odstraňovaní nosného mostíka ho neprevracajte.
Tlačné páky (1, obr. 4,97) rozdelené do tried podľa tolerancií.
Na strane nasávania môže byť na valec nainštalovaná len jedna trieda presnosti. Triedy tolerancie sú označené číslami od 1 do 4 (pozri šípku).
Páky tlačných zariadení, ktoré boli v prevádzke, musia byť inštalované iba na rovnakých miestach.
Po odstránení podporného mostíka sa sprístupnia valčekové páky posúvačov. Páky (1, obr. 5,98) neodstraňujte zdvihátka zo strany nasávania.
Upínacie zariadenie «11.9.470» do zveráka a opatrne odstráňte nosný mostík z hlavy valca smerom hore. Neprevracajte podpornú tyč. Položte podpornú tyč (1) spolu so sacím vačkovým hriadeľom a excentrickým hriadeľom, ako je znázornené na obrázku 5.99, na prípravku «11.9.470». Upevnite podporný mostík pomocou špeciálnej matice - nástroja «11.9.473».
Pozor! Spodná časť nosného mostíka je opracovaná spolu s hlavou valcov a preto sa nedá premiestniť, zostáva na hlave valcov.
Ak sa po odstránení sacieho vačkového hriadeľa musí odstrániť aj excentrický hriadeľ, potom sa musia odskrutkovať skrutky (11, pozri obr. 4.12) a odstráňte snímač (10) poloha excentrického hriadeľa.
Poznámka. Demontáž medziľahlých pák by sa mala začať s 8. valcom a postupovať rovnakým spôsobom pre valce 5-7.
Pomocou nástroja zdvihnite jeden koniec torznej pružiny «11.9.480» a držte ho v tejto polohe. Odstráňte strednú páku smerom hore a umiestnite ju v poradí «odhlásiť sa». Zatiaľ čo stále držíte torznú pružinu, nainštalujte ochranný kryt «11.9.490» (ryža. 5.100) na konci torznej pružiny. Podoprite chránený koniec torznej pružiny na vačkovom hriadeli sania.
Pozor! Medziľahlé páky (22, pozri obr. 4.12) rozdelené do tolerančných tried, ktoré sú označené číslami, od 1 do 5. V rámci tej istej hlavy valcov môžu byť inštalované len v jednej tolerančnej triede.
Použité medziľahlé páky by sa mali inštalovať iba na rovnaké miesta.
Ložiskové veká pre vačkové hriadele valcov 1-4 a 5-8 sa nesmú zamieňať.
Vstupný vačkový hriadeľ valcov 5-8 má označenie «EIN 58».
Pomocou nástroja zdvihnite druhý koniec torznej pružiny «11.9.480» a držte ho v tejto polohe. Odstráňte strednú páku smerom hore a umiestnite ju v poradí «odhlásiť sa». Zatiaľ čo stále držíte torznú pružinu, nainštalujte ochranný kryt «11.9.490» na jeho druhý koniec. Podoprite chránený koniec torznej pružiny na vačkovom hriadeli sania.
Odstráňte skrutku (1, obr. 5.101) uloženie torznej pružiny (2) a odstráňte ho spolu so zariadením «11.9.490».
Poznámka. Demontujte medziľahlé páky a torzné pružiny pre valce 5-7 rovnakým spôsobom a nainštalujte ich v poradí. Ložiskové uzávery sú označené - «RE2» – «RE5».
Odskrutkujte špeciálnu maticu - nástroj «11.9.473», a odstráňte kryty ložísk «RE2» – «RE5» (ryža. 5.102), dajte ich do poriadku «odhlásiť sa».
Zaveste a vyberte sací vačkový hriadeľ, skontrolujte ho, ak je to potrebné, vymeňte pravouhlé krúžky (1, obr. 5.103), pretože ľahko sa zlomia. Krúžky zapadnú na miesto na križovatke. Ak chcete krúžok odstrániť, stlačte ho na jednej strane (ľavá šípka) do drážky, a na druhej strane vytiahnuť (pravá šípka) a uvoľnite západku. Opatrne roztiahnite prsteň a odstráňte ho smerom dopredu.
V prípade potreby vymeňte koleso (8, pozri obr. 4.12) snímač polohy vačkového hriadeľa, pre ktorý odskrutkujte skrutku (9) a vyberte koleso.