Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Výmena pravého vačkového hriadeľa výfuku

Výmena pravého vačkového hriadeľa výfuku (BMW X5 E53)

            0

Technológia demontáže a montáže pravého výfukového vačkového hriadeľa je podobná technológii pre ľavý výfukový vačkový hriadeľ opísanej vyššie. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy nasledujúce.

Otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačka 1. valca (šípka, kresba 5.109) postavil sa vodorovne.

Otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačka 1. valca (šípka, kresba 5.109) postavil…


Veká ložísk vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa na bloku valcov 1–4 sú označené "LE1–LE5", ako sa číta zo strany sania.

Odstránenie medziľahlých pák by malo začať so 4. valcom pre valce 1–3, akcie sú podobné.

Vačkový hriadeľ nasávania 1–4 je označený ako "EIN 14".

Inštalácia pravého sacieho vačkového hriadeľa na valcoch 1-4 musí začať valcom 4.

Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky «www.bmwman.ru»

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Inštalácia sacieho vačkového hriadeľa
Výmena ľavého sacieho vačkového hriadeľa
Výmena tesnení drieku ventilu
Výmena pružín všetkých ventilov
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie
Výmena vačkového hriadeľa ľavého výfuku
Výmena pravého vačkového hriadeľa výfuku
Kontrola časovania ventilov hlavy ľavého valca
Kontrola časovania ventilov pravej hlavy valcov
Nastavenie časovania ventilov ľavej hlavy valcov


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 21 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.