Výmena vačkového hriadeľa ľavého výfuku (BMW X5 E53)

Poznámka. Technológia demontáže a inštalácie vačkového hriadeľa ľavého výfuku má rozdiely. Pripravte si "pokladňu" na rozloženie dielov, ktoré sa majú odstrániť podľa čísel valcov.

Demontáž vačkového hriadeľa výfuku

Demontáž ľavého výfukového vačkového hriadeľa na bloku valcov 5–8 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Demontujte hnací motor ľavého excentrického hriadeľa, zapaľovacie cievky pre valce 5–8, ľavý kryt hlavy valcov, odskrutkujte zapaľovacie sviečky pre valce 5–8 a ľavé ovládače VANOS.

Označte upevňovacie skrutky vodiacej lišty reťaze, pretože Sú rôzne - M8x50 a M6x70. Odstráňte lištu (15, pozri kresba 5.13) horné vedenie reťaze.



Otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťuholník tak, aby bola vačka 6. valca (šípka, kresba 5.110) stál s nosom hore.

Pozor!

• Ložiskové veká pre vačkové hriadele 1–4 a 5–8 sa nesmú zamieňať.
• Ložiskové veká vačkového hriadeľa výfuku valcov 5–8 sú označené "RA1–RA5", odčítané zo strany nasávania.

Odskrutkujte matice (šípky, kresba 5.111) upevňovacie prvky a odstráňte kryt ložiska "RA1". Svorky olejového potrubia sú inštalované na kryte ložísk 3 a 5.





Odskrutkujte matice uzáverov ložísk "RA2–RA5", odstráňte ich a vačkový hriadeľ výfuku.

Skontrolujte sací vačkový hriadeľ av prípade potreby vymeňte krúžky (1, pozri kresba 5.106) obdĺžnikový prierez, pretože Ľahko sa lámu. Obdĺžnikové krúžky (1) zapadnú na miesto v spoji.



Ak chcete krúžok odstrániť, zatlačte ho do drážky na jednej strane a vytiahnite ho na druhej strane, aby ste uvoľnili držiak. Opatrne roztiahnite krúžok a vyberte ho dopredu. V prípade potreby vymeňte koleso (1, kresba 5.112) snímač polohy vačkového hriadeľa, pre ktorý odskrutkujte skrutku (2) a vyberte koleso snímača (1).

Inštalácia vačkového hriadeľa výfuku

Inštalácia ľavého výfukového vačkového hriadeľa na rad valcov 5–8 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Vyčistite všetky ložiská a laloky vačkového hriadeľa nasávania a namažte ich motorovým olejom.

Vačkový hriadeľ výfuku má drážku a koleso jeho snímača polohy má výstupok na ich vzájomnú fixáciu. Nainštalujte koleso snímača rýchlosti a zarovnajte ho s drážkou vo vačkovom hriadeli. Vložte a utiahnite skrutku (M14x1,5) na krútiaci moment 30 N·m (3,0 kgf·m).

Obdĺžnikové krúžky vložte opatrne, pretože Ľahko sa lámu. Opatrne roztiahnite konce prsteňa a vložte ho do drážky. Zatlačte koniec obdĺžnikového krúžku do drážky a zaistite ho svorkou na druhej strane. V spoji sa zacvaknú.

Tlačné páky (1, kresba 5.113) zdvihátka vačkového hriadeľa výfuku majú rovnaký dizajn ako páčky zdvihátka vačkového hriadeľa sacích ventilov. Klasifikácia tlačných tyčí neovplyvňuje činnosť vačkového hriadeľa výfuku. Páky tlačnej tyče (1) sa pri montáži vačkového hriadeľa výfuku ľahko posúvajú.



Uistite sa, že páka tlačnej tyče (1) je upevnená, ako je znázornené na obrázku 5.113, na prvkoch hydraulického systému kompenzácie vôle ventilov a na ventiloch.



Použité tlačné tyče je možné opätovne použiť iba na rovnakých miestach. Zarovnajte ramená tlačnej tyče v priamom smere. Namažte vačkový hriadeľ výfuku a veká ložísk motorovým olejom.

Vložte vačkový hriadeľ výfuku (1, kresba 5.114) do hlavy valcov.



Otočte vačkový hriadeľ výfuku tak, aby vačka 6. valca smerovala nahor. Skontrolujte centrovacie puzdrá (2, Obr. 5.115) pre nepoškodenie a správnu inštaláciu. Konce krúžkov (1) obdĺžnikového prierezu, ich zámky, musia smerovať nahor. Uistite sa, že konce krúžkov zapadnú do seba.



Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku na bloku valcov 5–8 sú označené "RA1–RA5" (kresba 5.116), čitateľné zo strany nasávania. Nainštalujte kryty ložísk "RA2–RA5". Svorky olejového potrubia sú inštalované na kryte ložísk 3 a 5.





Nainštalujte matice a dotiahnite ich rukou, kým nezapadnú. Utiahnite matice (M7) krytov ložísk "RA2–RA5" rovnomerne, v niekoľkých polotáčkových krokoch, od stredu k okrajom, s konečným krútiacim momentom 14 Nm (1,4 kgf·m).

Namontujte kryt ložiska "RA1" tak, aby bolo možné jeho označenie prečítať zo strany nasávania. Nainštalujte upevňovacie matice krytu a utiahnite ich momentom 14 N·m (1,4 kgf·m).

Vymeňte tesniace tesnenie (16, kresba 5.13) medzi hlavou valca a vodiacou lištou reťaze.

Nastavte latku (15, pozri kresba 5.13) vedenie reťaze s novým tesniacim tesnením, vložte a utiahnite skrutky (15, 16), ktoré sú navzájom odlišné.

Otočte výfukový vačkový hriadeľ proti smeru jeho otáčania tak, aby vačka 5. valca bola naklonená nahor, ako je znázornené na obrázku 5.117 (šípka).



Nainštalujte ľavé ovládače sania a výfuku VANOS, naskrutkujte zapaľovacie sviečky pre valce 5–8, nainštalujte ľavý kryt hlavy valcov a zapaľovacie cievky pre valce 5–8. Zostavte motor.