Примітка. Технологія зняття та встановлення розподільчого валу впускних клапанів має деякі відмінності.
Знімає розподільний вал впускних клапанів.
Приготувати пристрої "11.9.470", "11.9.472", "11.9.473", "11.9.474", "11.9.475", "11.9.480" та "11.9.490" та "касу" для розкладки деталей, що знімаються, за номерами циліндрів (5–8).
Зняти двигун регулювання лівого ексцентрикового валу, котушки запалювання циліндрів 5-8, кришку лівої головки блоку циліндрів, вивернути свічки запалювання з циліндрів 5-8 і зняти ліві виконавчі вузли системи VANOS.
Увага! Дуже важливо! Спочатку необхідно провернути розподільний вал впускних клапанів так, щоб при знятті опорної перемички проміжні важелі не зісковзнули і не пошкодили розподільний вал.
Повернути розподільний вал впускних клапанів проти напрямку обертання так, щоб напис (1, мал. 5.96) була звернена вгору за напрямком осі 8-го циліндра, і його кулачок (стрілка) зайняв горизонтальне положення.
Увага! Кришки підшипників розподільних валів циліндрів 1-4 та 5-8 не можна міняти місцями.
Кришки підшипників розподільного валу впускних клапанів на стороні циліндрів 5-8 мають маркування "RE1-RE5", що читається з боку впуску, і їх не можна міняти місцями.
Відвернути гайки кріплення та зняти кришку підшипника "RE1". Послабити і відвернути вісім гайок (стрілки, мал. 5.97) кріплення опорної перемички (1), починаючи з крайніх гайок та переміщаючись до центру.
Увага! При знятті опорної перемички не перевертати її.
Важелі штовхачів (1, мал. 4.97) поділені на класи за припущеннями.
На стороні впуску однією циліндр можна встановлювати важелі штовхачів лише одного класу допуску. Класи допусків позначаються цифрами від 1 до 4 (див. стрілку).
Важелі штовхачів, що були в експлуатації, необхідно встановлювати лише на ті самі місця.
Після зняття опорної перемички стають доступними роликові важелі штовхачів. Важелі (1, мал. 5.98) штовхачів із боку впуску не знімати.
Затиснути пристрій "11.9.470" у лещата і обережно вийняти опорну перемичку з головки блоку циліндрів рухом вгору. Опорну перемичку не перевертати. Покласти опорну перемичку (1) разом з розподільним валом впускних клапанів та ексцентриковим валом, як показано на малюнку 5.99, на пристрій "11.9.470". Зафіксувати опорну перемичку спецгайкою - пристрій "11.9.473".
Увага! Нижня частина опорної перемички оброблена разом із головкою блоку циліндрів, і тому її не можна переставляти, вона залишається на головці блоку циліндрів.
Якщо після зняття розподільного валу впускних клапанів потрібно зняти ексцентриковий вал, то необхідно відвернути болти (11, див. мал. 4.12) та зняти датчик (10) положення ексцентрикового валу.
Примітка. Зняття проміжних важелів слід починати з 8-го циліндра і діяти аналогічно для циліндрів 5-7.
Підняти один кінець торсійної пружини за допомогою пристрою "11.9.480" і утримувати його в цьому положенні. Зняти проміжний важіль рухом нагору і укласти по порядку в "касу". Продовжуючи утримувати торсіонну пружину, встановити захисний пристрій "11.9.490" (мал. 5.100) на кінець торсіонної пружини. Захищений кінець торсійної пружини оперти на розподільний вал впускних клапанів.
Увага! Проміжні важелі (22 див. мал. 4.12) розділені на класи за допусками, що позначаються цифрами, від 1 до 5. У межах однієї головки блоку циліндрів їх можна встановлювати лише одного класу допуску.
Проміжні важелі, що були в експлуатації, слід встановлювати тільки на тих самих місцях.
Кришки підшипників розподільних валів циліндрів 1-4 та 5-8 не можна міняти місцями.
Розподільний вал впускних клапанів циліндрів 5–8 має позначку "EIN 58".
Підняти другий кінець торсійної пружини за допомогою пристрою "11.9.480" і утримувати його в цьому положенні. Зняти проміжний важіль рухом нагору і укласти по порядку в "касу". Продовжуючи утримувати торсіонну пружину, встановити захисний пристрій "11.9.490" на її другий кінець. Захищений кінець торсійної пружини оперти на розподільний вал впускних клапанів.
Викрутити гвинт (1, мал. 5.101) кріплення торсійної пружини (2) та зняти її разом із пристосуванням "11.9.490".
Примітка. Проміжні важелі і торсіонні пружини циліндрів 5-7 знімати так само і укладати по порядку. Кришки підшипників мають позначення - "RE2" - "RЕ5".
Відвернути спецгайку - пристосування "11.9.473" і зняти кришки підшипників "RE2" – "RE5" (мал. 5.102), укласти їх по порядку в "касу".
Підчепити та вийняти розподільний вал впускних клапанів, оглянути його, при необхідності замінити кільця прямокутного перерізу (1, мал. 5.103), т.к. вони легко ламаються. Кільця замикаються в місці стику. Для зняття кільця необхідно втиснути його з одного боку (ліва стрілка) у канавку, а з іншого боку відтягнути нагору (права стрілка) та розчепити фіксатор. Обережно розвести кільце та зняти його рухом уперед.
За необхідності замінити колесо (8 див. мал. 4.12) датчика положення розподільного валу, навіщо вивернути болт (9) і зняти колесо.