Увага: Дизельне паливо, що витікає, потрібно відразу ж видаляти з гумових деталей (шлангів для ОЖ), інакше ці деталі будуть згодом пошкоджені.
[Інформація взята з цього ресурсу: bmwman.ru]
- Головна
- БМВ 7 серія
- E32
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Видалення води/заміна паливного фільтра дизельного двигуна
Видалення води/заміна паливного фільтра дизельного двигуна (BMW 7 Series E32)
Вода з паливного фільтра повинна видалятися кожні 10 тис. км або щорічно, а кожні 40 тис. км фільтр потрібно заміняти. Для збирання води потрібна відповідна ємність.
[Інформація взята з цього ресурсу: bmwman.ru]
[Інформація взята з цього ресурсу: bmwman.ru]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Догляд та техобслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Видалення води та заміна паливного фільтра дизельного двигуна BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Принцип роботи дизельного двигуна BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Видалення води та заміна паливного фільтра дизельного двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Видалення води/заміна паливного фільтра BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Момент затягування з'єднань дизельного двигуна М57 BMW X5 E53 (1999-2006)
Видалення води та заміна паливного фільтра дизельного двигуна BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Принцип роботи дизельного двигуна BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Видалення води та заміна паливного фільтра дизельного двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Видалення води/заміна паливного фільтра BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Момент затягування з'єднань дизельного двигуна М57 BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми