Pozor: Unikajúcu motorovú naftu je potrebné ihneď odstrániť z gumených častí (hadice chladiacej kvapaliny), inak sa tieto časti časom poškodia.
Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: BMWMAN
- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Demontáž vody/výmena palivového filtra naftového motora
Demontáž vody/výmena palivového filtra naftového motora (BMW 7 Series E32)
Voda z palivového filtra by sa mala odstraňovať každých 10 000 km alebo raz ročne a filter by sa mal vymieňať každých 40 000 km. Na zachytávanie vody potrebujete vhodnú nádobu.
Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: BMWMAN
Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: BMWMAN
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Starostlivosť a údržba
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontáž a montáž vzduchového filtra motora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie vody/výmena palivového filtra BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontáž a montáž vzduchového filtra motora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie vody/výmena palivového filtra BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody