- O groapă, o pompă de ulei sau un lift hidraulic cu suporturi.
- Un cap de cheie de 17 sau 19 mm și un vas de scurgere a uleiului de 5 până la 8 litri (dacă uleiul nu este pompat).
Sunt necesare următoarele piese de uzură:
- La pomparea uleiului: inel de etanșare din aluminiu pentru dopul de scurgere. Buşonul de scurgere a uleiului are filet exterior de 12 mm, inelul de etanşare este A12x15,5 şi uneori este furnizat cu filtrul de ulei.
- Cartuș filtru de ulei.
- Sigiliu capac (inel secțiune rotundă) carcasele filtrului și inelul de etanșare a șurubului central.
- Capacitatea de umplere, în funcție de tipul de motor, variază de la 4,25 la 6 litri. Folosiți numai uleiuri recomandate de BMW.
Cantitatea de ulei (cu înlocuirea filtrului)
Diferența dintre semnele MIN și MAX de pe joja de ulei este de aproximativ 1 litru.
Schimbarea uleiului se efectuează conform indicațiilor indicatorului de interval de service sau pe un motor pe benzină la fiecare 10.000 km și pe un motor diesel la fiecare 7.500 km. Dacă kilometrajul anual este scăzut, uleiul este schimbat o dată pe an. În același timp, se înlocuiește cartușul filtrului de ulei.
În condiții severe de funcționare, cum ar fi călătorii pe distanțe scurte, porniri frecvente la rece a motorului și drumuri foarte prăfuite, uleiul și filtrul de ulei ar trebui schimbate mai des.
Uleiul poate fi, de asemenea, pompat folosind o sondă (la benzinărie) prin tubul joja de ulei. În același timp, puteți cumpăra și ulei nou de la aceeași benzinărie.
Vă rugăm să rețineți: uleiul vechi trebuie dus la puncte speciale de colectare a deșeurilor. La punctele de vânzare a petrolului, o anumită cantitate de ulei vechi este destinată plății pentru petrolul nou. Prin urmare, nu aruncați bonul și recipientul pentru returnarea ulterioară! Adresa celui mai apropiat punct poate fi găsită în administrația orașului sau a satului. Nu turnați niciodată ulei vechi și nu-l aruncați împreună cu deșeurile menajere. Acest lucru provoacă daune ireparabile mediului, cum ar fi poluarea corpurilor de apă.