Deschideți supapa de aerisire -săgeata- de pe partea de sus a radiatorului lângă rezervorul de expansiune și țineți deschisă până când lichidul fără bule curge.
Închideți supapa de eliberare a aerului de pe radiator.
Modelele 316i/318i: În plus, deschideți supapa de aerisire -1- de pe carcasa termostatului.
Închideți supapa de eliberare a aerului de pe carcasa termostatului.
Porniți motorul și apăsați pedala de accelerație la turație până la 2500 rpm. Aerul rămas în sistem face ca nivelul lichidului de răcire să scadă la aproximativ marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune.
În timpul procesului de încălzire, adăugați lichid dacă este necesar și apoi închideți capacul.
După ce ați încălzit motorul la temperatura de funcționare, lăsați-l să funcționeze la o turație de ralanti ușor crescută (aproximativ 1200 rpm).
Deschideți din nou supapa de aerisire și lăsați-o deschisă până când iese doar lichid de răcire.
Atenție Ventilator rotativ și cureaua trapezoială. Pericol de rănire!
Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune. Închideți capacul radiatorului.
Verificați etanșeitatea sistemului de răcire, în special la racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere și pompa de apă.