Układ podgrzewania silnika Diesla (BMW 5 Series E39)

Gdy silnik jest zimny, nie jest możliwe wytworzenie w komorze spalania wysokiej temperatury, która umożliwiłaby samozapłon paliwa na skutek samego sprężania, dlatego silnik należy podgrzać.

W tym łańcuchu w każdej komorze spalania montowana jest świeca żarowa. Świeca żarowa składa się głównie z obudowy i wciśniętego w nią trzpieniowego elementu grzejnego. Po włączeniu prądu elektrycznego uzwojenie grzałki elektrycznej w ciągu kilku sekund nagrzewa się do temperatury +850°C, dzięki czemu czas nagrzewania silnika przed uruchomieniem rzadko przekracza 5 sekund. Silnik można uruchomić, gdy tylko kontrolka układu podgrzewania wstępnego na desce rozdzielczej zgaśnie. Czas podgrzewania. oraz automatyczne ogrzewanie po uruchomieniu silnika (do około 20 sekund) regulacji dokonuje się za pomocą jednostki sterującej systemem DDE, przy użyciu pokrętła sterującego systemem podgrzewania wstępnego. Włączenie gramofonu należy wykonać zgodnie ze schematem elektrycznym.