Przy zimnym silniku nie jest możliwe wytworzenie w komorze spalania wysokiej temperatury, która umożliwiłaby samozapłon paliwa, ze względu na samo sprężanie nie jest to możliwe, dlatego silnik należy wstępnie rozgrzać.
W przypadku tego łańcucha w każdej komorze spalania montowana jest kołkowa świeca żarowa. Świeca żarowa składa się głównie z korpusu i wciśniętego w niego kołkowego elementu grzejnego. Po włączeniu prądu elektrycznego uzwojenie w elemencie grzejnym kołka nagrzewa się do temperatury + 850°C w ciągu kilku sekund, dzięki czemu czas nagrzewania silnika przed uruchomieniem rzadko przekracza 5 sekund. Gdy tylko zgaśnie wskaźnik podgrzewania na tablicy rozdzielczej, można uruchomić silnik. Czas podgrzewania. a także automatyczne ogrzewanie po uruchomieniu silnika (do około 20 sekund) sterowane przez jednostkę sterującą DDE za pośrednictwem przekaźnika podgrzewania. Włączenie należy wykonać zgodnie ze schematem elektrycznym.