Wyjmowanie
Aby uzyskać dostęp do skrzynki przekaźników i bezpieczników, należy wyjąć obudowę dokładnego filtra powietrza znajdującą się w tylnej prawej części komory silnika.
Odkręć śrubę mocującą i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
Wyjąć przekaźnik świec żarowych "1". 2 - Jednostka sterująca systemem DDE.
Sprawdź bezpiecznik płytkowy 80 A znajdujący się obok złącza wtykowego. W przypadku stwierdzenia usterki należy wymienić bezpiecznik. Najpierw należy ustalić i wyeliminować przyczynę przeciążenia.
Odkręcić mocowanie grubego przewodu dodatniego od obudowy przekaźnika.
Na rysunku pokazano schemat połączeń przekaźnika świec żarowych. Odpowiednie położenie świec żarowych jest wybite na pokrywie przekaźnika świec żarowych.
G1...G6: świece żarowe 1...6;
KI. 15: plus, włączany poprzez stacyjkę i rozrusznik;
KI. 30: bateria plus;
Ugt: napięcie sterujące (z jednostki sterującej DME);
Średnica: złącze diagnostyczne.
Podłącz akumulator i podłącz próbnik napięcia do zacisku 15 wtyczki i uziemienia. Włącz zapłon. W tym przypadku powinna zaświecić się dioda LED układu półprzewodnikowego, w przeciwnym razie należy sprawdzić napięcie zasilania z wyłącznika zapłonu.
Jeżeli dioda LED testera napięcia zaświeci się, sprawdź przewód zasilający świece żarowe i w razie potrzeby wymień go. W przeciwnym wypadku należy wymienić przekaźnik świec żarowych.
Załóż ponownie pokrywę jednostki sterującej.
Zamknij jednostkę elektroniczną. Zainstalować filtr czyszczący powietrze dostarczane do kabiny.