Układ zasilania silników Diesla wyposażony jest w układ recyrkulacji spalin (EGR), pozwalając na ograniczenie ilości szkodliwych tlenków azotu emitowanych do atmosfery (NO x). W tym celu część spalin jest ponownie wprowadzana do komór spalania silnika, co umożliwia obniżenie temperatury spalania, a tym samym zmniejszenie zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Procesem recyrkulacji steruje jednostka sterująca systemu DDE, która na podstawie sygnałów z czujników położenia pedału przyspieszenia, prędkości obrotowej wału korbowego, ciśnienia atmosferycznego, temperatury płynu chłodzącego wydaje polecenia zmiany cyklicznego podawania paliwa. Zgodnie z tym jednostka sterująca za pomocą zaworu regulacji podciśnienia podaje impulsy podciśnienia na zawór EGR i zapewnia prawidłowe dawkowanie ilości recyrkulowanych spalin. Zawór EGR znajduje się na kolektorze dolotowym. Przy niskich temperaturach płynu chłodzącego i gdy wymagana jest duża moc silnika, recyrkulacja spalin nie zachodzi. Układ EGR nie wymaga konserwacji.