- Główna
- BMW X3
- E83
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ hamulcowy — charakterystyka techniczna
Układ hamulcowy — charakterystyka techniczna (BMW X3 E83)
Sprawdzanie i odpowietrzanie układu hamulcowego
| Wskaźnik | Wymiar | Oznaczający |
| Sprawdź szczelność przy wyłączonym silniku; w razie potrzeby najpierw usuń powietrze z komory próżniowej = około 10 pełnych naciśnięć pedału hamulca | ||
| Siła pedałowania | N | 500 |
| Ciśnienie w rurociągach | bar | 32 |
| Maksymalny dopuszczalny spadek ciśnienia w ciągu 2 minut | % | 8 |
| Sprawdzanie działania serwa hamulcowego (z włączonym silnikiem) | ||
| Siła pedałowania | N | 200 |
| Ciśnienie w rurociągach | bar | 95-115 |
Hamulce przednie
| Wskaźnik | Wymiar | Oznaczający |
| Dopuszczalna różnica grubości tarcz hamulcowych | MM | 0,01 |
| Średnica zewnętrzna tarczy hamulcowej Modele: 2.0 d, 2.0 i, 2.5 Si, 3.0 d, 3.0 i, 3.0 Sd | MM | 325 |
| Modele o średnicy zewnętrznej tarczy hamulcowej: 3,0 Si | MM | 332 |
| Alarm zużycia okładzin hamulcowych włącza się, gdy osiągnięta zostanie wymagana grubość okładzin | MM | 3,0 |
| Minimalna grubość tarczy hamulcowej (MIN TH) jest wybita na końcu tarczy. Modele: 0 d, 2.0 i, 2.5 Si, 3.0 d, 3.0 i, 3.0 Sd | mm | 23,4 |
| Minimalna grubość tarczy hamulcowej (MIN TH) jest wytłoczona na końcu tarczy Modele: 3.0 Si | mm | 28,4 |
| Maksymalna grubość metalu, jaką można usunąć podczas szlifowania z jednej powierzchni roboczej tarczy (nie są przetwarzane w modelach M!) | mm | 0,8 |
Hamulce tylne
| Wskaźnik | Wymiar | Oznaczający |
| Dopuszczalna różnica grubości tarcz hamulcowych | mm | 0,01 |
| Średnica zewnętrzna tarczy hamulcowej | mm | 320 |
| Alarm zużycia okładzin hamulcowych włącza się, gdy osiągnięta zostanie wymagana grubość okładzin | mm | 3,0 |
| Minimalna grubość tarczy hamulcowej (MIN TH) wybita jest na końcu tarczy | mm | 20,4 |
| Maksymalna grubość metalu, jaką można usunąć podczas szlifowania z jednej powierzchni roboczej tarczy (nie są przetwarzane w modelach M!) | mm | 0,8 |
Hamulec postojowy
| Wskaźnik | Wymiar | Oznaczający |
| Średnica bębna hamulca ręcznego | mm | 185 |
| Minimalna grubość okładziny ciernej | mm | 1,5 |
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Charakterystyka głowicy cylindra BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Charakterystyka techniczna układów podgrzewania i zasilania paliwem BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Układ hamulcowy hydrauliczny BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Układ hamulcowy. Opis ogólny BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Układ hamulcowy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektroniczny układ hamulcowy BMW X5 E53 (1999-2006)
Charakterystyka głowicy cylindra BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Charakterystyka techniczna układów podgrzewania i zasilania paliwem BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Układ hamulcowy hydrauliczny BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Układ hamulcowy. Opis ogólny BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Układ hamulcowy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektroniczny układ hamulcowy BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik Diesla M47 T2
- Silnik Diesla N47
- Silnik Diesla M57 T2/TU
- Silnik benzynowy N46
- Silnik benzynowy N52
- Silnik benzynowy M54
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- System zasilania
- Zarządzanie silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i reduktor
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Drzwi i okna
- System bezpieczeństwa
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne
