Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán és hajtótengely
  • Főhajtómű — ki- és beszerelés

Főhajtómű — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. A beszerelés során új anyákra lesz szükség a kardántengely hátsó karimájának rögzítéséhez és csavarokra a hajtótengelyek rögzítéséhez.


Eltávolítás



1. Helyezzen ékeket az első kerekek alá. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza le állványokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Távolítsa el mindkét hátsó kereket. Ha szükséges, engedje le az olajat a véghajtásból (lásd a 10. bekezdést).

2. Filctollal jelölje meg a kardántengely helyzetét a végső hajtókarimához képest. Lazítsa meg a kardántengelyt a végső hajtáshoz rögzítő anyákat, és dobja el őket. A telepítés során új anyákra lesz szükség.

3. Lazítsa meg és távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt a végső hajtáshoz rögzítő csavarokat. Rögzítse a hajtótengely végét huzallal.

Jegyzet. Ne hagyja, hogy a hajtótengely a saját súlya alatt lógjon, mert ez károsítja az állandó sebességű csuklót. Dobja el a csavarokat, mert a beszereléshez újakra lesz szüksége.


4. Ugyanígy válassza le a bal oldali hajtótengelyt a főhajtóműről.

5. Lazítsa meg az anyákat/csavarokat, és távolítsa el a bal oldali rugóstaghoz rögzített hővédő pajzsot, a végső meghajtó bemenő tengely alatt.

6. Válassza le a sebességmérő vezetékének csatlakozóját a végső meghajtó szerelvény hátulján (ha létezik).

7. Csavarja ki a bukókeret rögzítőit (lásd a 10. fejezetet).

8. Helyezzen egy fahasábos hidraulikus kocsit a fő hajtómű alá, emelje meg és támassza meg a fő hajtóművet

9. Győződjön meg arról. hogy a főhajtóműnek van-e megbízható támasztéka, majd csavarja ki az egység első támasztékának két csavarját és az egység hátsó támasztékának egy csavarját (2.9. ábra, a, b).



9. Győződjön meg arról. hogy a főhajtóműnek van-e megbízható támasztéka, majd csavarja ki az egység…


9. Győződjön meg arról. hogy a főhajtóműnek van-e megbízható támasztéka, majd csavarja ki az egység…


10. Óvatosan engedje le a végső meghajtó egységet, és gördítse ki a jármű alól. Vizsgálja meg az egység gumi rögzítéseit, és győződjön meg arról, hogy nincs-e rajtuk kopás vagy sérülés jele. Cserélje ki a támasztékokat, ha szükséges.

Telepítés



11. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat.
  • a) Emelje fel a főhajtóművet, és igazítsa össze a bemeneti és a kardántengely karimáin lévő jelöléseket az eltávolítás előtt.
  • b) Húzza meg a végső hajtás rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.
  • c) Csavarja fel az új kardántengely-rögzítő anyákat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
  • d) Helyezze be az új hajtótengely rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
  • d) A telepítés befejezése után töltse fel olajjal a végső hajtást (lásd a 8. fejezetet).


Az eredeti verzió a portálon található: «BMWMan»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kardán és hajtótengely
Következő cikkek

Alapvető információk
A csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
Műszaki adatok
Főhajtómű tömítések — Csere
Hajtótengelyek — ki- és beszerelés
Kardántengely burkolatok — csere
Kardántengely — ki- és beszerelés
Kardántengely gumi tengelykapcsolója — ellenőrzés és csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 26 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.