1. Ustaw samochód na poziomej platformie.
2. Znajdź korek wlewu/kontroli przekładni głównej. Wtyczka ta znajduje się na tylnej pokrywie zespołu (Ryż. 10.2). Wykręć korek i wyjmij pierścień uszczelniający.
3. Umieść pojemnik pod przekładnią główną, a następnie wyjmij korek spustowy (znajduje się na dole tylnej okładki) i pozwól olejowi spłynąć. Zdejmij pierścień uszczelniający.
4. Sprawdź o-ringi. Jeśli są uszkodzone, wymień je.
5. Po spuszczeniu całego oleju założyć pierścień uszczelniający na korek spustowy i dokręcić korek wymaganym momentem obrotowym.
6. Napełnij przekładnię główną przez otwór wlewowy/kontrolny zalecanym rodzajem oleju (patrz rozdział 1). Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Dokręć korek i zabierz samochód na krótką wycieczkę.
7. Po zakończeniu podróży ponownie ustaw samochód na równej powierzchni. Wykręć korek z galaretowatego/kontrolnego otworu. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu. W celu ustawienia wymaganego poziomu oleju należy wykonać następujące czynności. Poczekaj, aż olej przestanie wypływać z otworu kontrolnego. Uzupełnij olej, aż olej ponownie wypłynie.
8. Po ustawieniu poziomu oleju wkręcić korek i dokręcić go wymaganym momentem obrotowym.