2. Zlokalizuj korek wlewu/kontroli przekładni głównej. Wtyczka ta znajduje się na tylnej pokrywie urządzenia (rysunek 10.2). Odkręć korek i wyjmij pierścień uszczelniający.
3. Umieść pojemnik pod przekładnią główną i wyjmij korek spustowy (znajduje się na dole tylnej okładki) i pozwól olejowi spłynąć. Zdejmij pierścień uszczelniający.
4. Sprawdź pierścienie uszczelniające. Jeżeli są uszkodzone, należy je wymienić.
5. Po spuszczeniu całego oleju nałóż pierścień uszczelniający na korek spustowy i dokręć korek z wymaganym momentem dokręcającym.
6. Napełnij przekładnię główną przez otwór wlewowy/kontrolny zalecanym rodzajem oleju (zobacz rozdział 1). Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Dokręć korek i wybierz się na krótką przejażdżkę.
7. Po zakończeniu podróży ustaw samochód na poziomej powierzchni. Wyjmij korek otworu wlewowego/kontrolnego. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu. Aby ustawić wymagany poziom oleju, wykonaj następujące czynności. Poczekaj, aż olej przestanie wypływać z otworu kontrolnego. Dodawaj olej, aż zacznie wypływać.
8. Po ustaleniu poziomu oleju wkręć korek i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.