- Silniki M43TU, M52TU i M54 - Olej silnikowy BMW o lepkości wg SAE 0W/40 lub 5W/30 (całkowicie syntetyczny), o właściwościach użytkowych wg ACEA: AZ/BZ, wg API: SJ/CD, ECII
- Silnik N42 z systemem "Valvetronic" — Olej silnikowy BMW, lepkość wg SAE 0W/30 (całkowicie syntetyczny), o właściwościach użytkowych wg ACEA: AZ/Be, wg API: SJ/CD, ECII
Układ chłodzenia - Glikol etylenowy Płyn niezamarzający*
Manualna skrzynia biegów - Olej przekładniowy MTF-LT-1
Automatyczna skrzynia biegów - Płyn do automatycznej skrzyni biegów BMW*
Przekładnia końcowa - Olej o lepkości wg SAE 75W/90
Układ hamulcowy - Płyn hamulcowy DOT 4
Układ kierowniczy - Dexron III *
*Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim dealerem