Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Arborele de transmisie — demontare și instalare

Arborele de transmisie — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. La instalare, veți avea nevoie de șuruburi noi pentru fixarea arborelui de antrenare la flanșa angrenajului principal și o piuliță de fixare a butucului roții.


Demontarea



1. Scoateți capacul roții sau capacul butucului, apoi slăbiți piulița butucului fără a ridica vehiculul. De asemenea, slăbiți șuruburile de fixare a roții.

2. Așezați cale sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

3. Scoateți roata din spate corespunzătoare.

4. Dacă demontați arborele de transmisie stânga. Scoateți mai întâi piesa sistemului de evacuare (vezi capitolul 4A).

5. Deșurubați suporturile barei stabilizatoare și întoarceți-l în jos (vezi capitolul 10).

6. Slăbiți și scoateți piulița butucului.

7. Marcați poziția relativă a arborelui de antrenare față de flanșa angrenajului principal, apoi deșurubați șuruburile de fixare (Fig. 4.7). Asigurați arborele de antrenare cu o bucată de sârmă.

7. Marcați poziția relativă a arborelui de antrenare față de flanșa angrenajului principal, apoi…


Nota. Nu lăsa să se întâmple asta. astfel încât arborele de antrenare să atârnă sub propria greutate, deoarece aceasta va deteriora articulația cu viteză constantă.




8. Scoateți arborele de antrenare din butucul roții. Dacă balamaua nu iese, loviți-o cu un ciocan de metal moale. Dacă acest lucru nu ajută, încercați să împingeți îmbinarea folosind un dispozitiv adecvat care poate fi prins cu șuruburi pe butuc.

9. Scoateţi arborele de transmisie de sub vehicul.

Instalare



10. Instalarea se efectuează în succesiune. îndepărtarea inversă, ținând cont de următoarele observații.
  • a) Înainte de instalare, lubrifiați filetele noii piulițe butuc roții cu ulei de motor curat. În cele din urmă, strângeți piulița butucului roții după ce vehiculul este coborât la sol. După strângere, fixați piulița cu o frigărui (Fig. 4.10).
  • b) Introduceți șuruburi noi care fixează arborele de antrenare pe flanșa de antrenare finală și strângeți-le la cuplul specificat.

b) Introduceți șuruburi noi care fixează arborele de antrenare pe flanșa de antrenare finală și…

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cardan și arbori de transmisie
Articole urmatoare

Garnituri ale angrenajului principal — Înlocuire
Reductor principal — demontare și instalare
Informații de bază
Cuplu de strângere pentru conexiuni, Nm
Date tehnice
Capace arbore de transmisie — înlocuire
Arborele cardanic — demontare și instalare
Cuplaj din cauciuc al arborelui cardan — inspecție și înlocuire
Rulment suport intermediar arbore cardanic — inspectie si inlocuire
Îmbinări cardanice — inspecție și înlocuire


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare arborilor de transmisie BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Arborele de transmisie — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare curelelor de transmisie a accesoriilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare curelei de transmisie a alternatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 43 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.