Полуоски — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

Забележка. При монтажа ще ви трябват нови болтове за закрепване на задвижващия вал към фланеца на главното зъбно колело и закрепваща гайка на главината на колелото.

Премахване

1. Свалете капака на колелото или капачката на главината, след това разхлабете гайката на главината, без да повдигате автомобила. Освен това разхлабете болтовете за закрепване на колелото.

2. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").

3. Свалете съответното задно колело.

4. Ако демонтирате левия задвижващ вал. Първо отстранете частта от изпускателната система (вижте глава 4A).

5. Развийте опорите на стабилизиращата щанга и я завъртете надолу (вижте глава 10).

6. Разхлабете и свалете гайката на главината.

7. Маркирайте относителното положение на задвижващия вал спрямо фланеца на главното зъбно колело, след което развийте монтажните болтове (фиг. 4.7). Закрепете задвижващия вал с парче тел.

Забележка. Не позволявайте това да се случи. така че задвижващият вал да виси под собствената си тежест, тъй като това ще повреди шарнира с постоянна скорост.

8. Отстранете задвижващия вал от главината на колелото. Ако пантата не излезе, почукайте я с мек метален чук. Ако това не помогне, опитайте да избутате шарнира с помощта на подходящо устройство, което може да се завинти към главината.

9. Извадете задвижващия вал изпод автомобила.

Монтиране

10. Монтажът се извършва последователно. обратно отстраняване, като се вземат предвид следните забележки.

• a) Преди монтажа смажете резбите на новата гайка на главината на колелото с чисто двигателно масло. Накрая затегнете гайката на главината на колелото, след като автомобилът е спуснат на земята. След затягане закрепете гайката с шиш (фиг. 4.10).
• b) Поставете нови болтове, закрепващи задвижващия вал към крайния задвижващ фланец, и ги затегнете до указания въртящ момент.