Замена алею ў АКПП (BMW X5 E53)

Акпп тыпу "A5S 390R"

Праверку ўзроўня алею ў АКПП тыпу "A5S 390R" неабходна праводзіць у наступным парадку. Усталяваць аўтамабіль у гарызантальнае становішча, селектар пераключэння перадач у становішча "Р" і зацягнуць стаяначны тормаз.

• Падлучыць да аўтамабіля дыягнастычную інфармацыйную сістэму BMW-DIS ці MoDiC BMW. Вывярнуць корак (1, мал. 2.45) з заліўной адтуліны.
• Заліць алей у АКПП, пакуль яно не пачне пералівацца праз бок. Укруціць корак (1) заліўной адтуліны ад рукі. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на рэжыме халастога ходу. Націснуць на тормаз, і на рэжыме халастога ходу, па чарзе, некалькі разоў усталяваць селектар кіравання ў кожнае з магчымых палажэнняў уключэння перадач.
• Зноў вывярнуць корак (1) заліўной адтуліны. Пракантраляваць тэмпературу алею ў АКПП з дапамогай сістэмы BMW-DIS або MoDiCBMW, яна павінна быць каля 30° -50°C. Даліць масла ў АКПП, пакуль яно не пачне пералівацца праз бок.
• Праверыць стан корка (М14) заліўной адтуліны, пры неабходнасці, замяніць яе. Укруціць корак (1) заліўной адтуліны з новым ушчыльняльным кольцам і зацягнуць яе момантам 18 Н·м (1,8 кгс·м). Злітае масла адправіць на ўтылізацыю.

Акпп тыпу "A5S 440Z"

Праверку ўзроўня алею ў АКПП тыпу "A5S 440Z" неабходна праводзіць у аналагічным парадку, пры гэтым варта ўкруціць корак (1, М18, мал. 2.46)заліўной адтуліны з новым ушчыльняльным кольцам і зацягнуць яе момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м).

АКПП тыпу "GA6HP26Z"

Праверку ўзроўню алею ў АКПП тыпу "GA6HP26Z" неабходна праводзіць у аналагічным парадку, пры гэтым варта ўкруціць корак (1, мал. 2.47) заліўной адтуліны з новым ушчыльняльным кольцам і зацягнуць яе момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м).



Калі на РКПП усталявана заліўны корак М30х1,5, яго варта зацягнуць момантам 80 Н·м (8,0 кгс·м).