Увага! Усе працы, якія праводзяцца на паліўнай сістэме рухавіка пажаранебяспечныя і патрабуюць захаванні падвышаных мер бяспекі.
Замена паліўнага фільтра бензінавага рухавіка не выклікае цяжкасцяў, перыядычнасць яго замены складае 40.000 км прабегу аўтамабіля, у залежнасці ад умоў эксплуатацыі і якасці паліва рэкамендуецца мяняць яго чаце.
Для замены фільтра, усталяваць аўтамабіль на роўную пляцоўку, лепш на пад'ёмнік, эстакаду або назіральную яму і зацягнуць стаяначны тормаз. Абараніць генератар і скінуць ціск у паліўнай сістэме, зняўшы рэгулятар яго ціску. Паліўны фільтр размешчаны знізу, на правым ланжэроне ў раёне сядзенняў задніх пасажыраў і падлучаны да трубаправодаў пры дапамозе хамутоў. Пераціснуць які падводзіць і які адводзіць шлагі пры дапамозе прынад (мал. 2.42), зняць хамуты топливопроводов на фільтры і адлучыць фільтр з хамутоў мацавання на ланжэроне.
Сабранае паліва адправіць на ўтылізацыю. Пры ўсталёўцы новага фільтра прасачыць, каб стрэлка на яго карпусы паказвала кірунак струменя паліва ў бок рухавіка.
Замену паліўнага фільтра дызельнага рухавіка рэкамендуецца праводзіць з перыядычнасць 20.000-30.000 км прабегу аўтамабіля, у залежнасці ад умоў эксплуатацыі і якасці паліва рэкамендуецца мяняць яго часцей. Замену фільтра варта праводзіць у наступным парадку. Выключыць запальванне, абараніць генератар, адлучыць ШС (2, мал. 2.43), вывярнуць ніт (1) і зняць датчык (З)ціску вузла паліўнага фільтра.
Прыслабіць хамуты мацавання (4) і адлучыць паліваправоды. Вывярнуць ніт (5) і зняць вузел (6) паліўнага фільтра.
Усталёўку новага паліўнага фільтра варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна праверыць ушчыльняльнае кольца на датчыку (3) ціскі і пры неабходнасці, замяніць яго.
Выдаліць паветра з сістэмы харчавання, для чаго ўключыць запальванне прыкладна на адну хвіліну. Пры гэтым запрацуе топливоподкачивающий помпа, і ахаладжальнік паліва запаўняецца палівам, выцясняючы паветра.
[Артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «bmwman.ru»]