Tip automatskog mjenjača «A5S 390R»
Provjera razine ulja u tipu automatskog mjenjača «A5S 390R» mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom. Postavite automobil u vodoravan položaj, ručicu mjenjača u položaj» R» i zategnite ručnu kočnicu.
- Spojite BMW-DIS ili BMW MoDiC dijagnostički informacijski sustav na vozilo. Uklonite čep (1, sl. 2.45) iz otvora za punjenje.
- U automatski mjenjač ulijevajte ulje dok ne počne prelijevati. Uvrnuti čep (1) ručno punjenje rupe. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Pritisnite kočnicu, au stanju mirovanja nekoliko puta postavite upravljačku polugu na svaki od mogućih položaja prijenosa.
- Ponovno otvorite utikač (1) otvor za punjenje. Provjerite temperaturu ulja u automatskom mjenjaču pomoću sustava BMW-DIS ili MoDiCBMW, trebala bi biti oko 30°-50°C. Dodajte ulje u automatski mjenjač dok ne počne prelijevati.
- Provjerite stanje utikača (M14) otvor za punjenje, zamijenite ako je potrebno. Uvrnuti čep (1) otvor za punjenje s novim brtvenim prstenom i zategnite ga momentom od 18 N.m (1,8 kgfm). Pošaljite ispušteno ulje na recikliranje.
Tip automatskog mjenjača «A5S 440Z»
Provjera razine ulja u tipu automatskog mjenjača «A5S 440Z» mora se izvesti na sličan način, dok zavrtate čep (1, M18, sl. 2.46) otvor za punjenje s novim brtvenim prstenom i zategnite ga momentom od 35 N.m (3,5 kgfm).
Tip automatskog mjenjača «GA6HP26Z»
Provjera razine ulja u tipu automatskog mjenjača «GA6HP26Z» mora se izvesti na sličan način, dok zavrtate čep (1, sl. 2.47) otvor za punjenje s novim brtvenim prstenom i zategnite ga momentom od 35 N.m (3,5 kgfm).
Ako je M30x1,5 čep za punjenje ugrađen na ručni mjenjač, treba ga zategnuti momentom od 80 N.m (8,0 kgfm).