- Rozgrzej skrzynię biegów samochodu do temperatury roboczej, jadąc nim na dużej prędkości przez 7–10 km. Odkręć korek (1, rysunek 2,50) otwór wlewowy skrzyni rozdzielczej. Odkręć korek spustowy i pozwól, aby olej spłynął ze skrzyni rozdzielczej.
- Wymień pierścienie uszczelniające korków RK. Wyczyść i wkręć korek spustowy (M18), dokręcając go momentem 33 N·m (3,3 kgf·m).
- Wlać olej do RK aż do dolnej krawędzi otworu wlewowego (1), aż zacznie się przelewać. Odczekaj, aż nadmiar oleju spłynie i wyczyść skrzynię rozdzielczą. Wkręć i dokręć korek gwintowany. (1) otwór wlewowy skrzyni rozdzielczej momentem obrotowym 33 N·m (3,3 kgf·m).
- Wykonaj krótką przejażdżkę, około 15-17 km, i sprawdź szczelność skrzyni rozdzielczej; nie dopuszcza się wycieków oleju. Spuszczony olej należy oddać do utylizacji
Typ RK "ATC400/500"
Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej (typ RC) "ATC400/500" należy wykonać w podobnej kolejności, uwzględniając umiejscowienie na nich wtyczek (rysunek 2.51-2.53).
1 - korek wlewowy; 2 - korek spustowy
 |
 |