- Загрейте скоростната кутия на автомобила до работна температура, като го карате 7–10 км с висока скорост. Развийте щепсела (1, фиг. 2.50) отвор за пълнене на трансферната кутия. Развийте пробката за източване и оставете маслото да изтече от трансферната кутия.
- Сменете уплътнителните пръстени на пробките RK. Почистете и завийте пробката за източване (M18), като я затегнете с въртящ момент от 33 Nm (3,3 kgf·m).
- Налейте масло в RK до долния ръб на отвора за пълнене (1), докато започне да прелива. Оставете излишното масло да се отцеди и почистете трансферната кутия. Завийте и затегнете щепсела с резба. (1) отвор за пълнене на трансферната кутия с въртящ момент от 33 Nm (3,3 kgf·m).
- Направете кратък пробег, около 15-17 км, и проверете херметичността на раздатъчната кутия, не се допускат течове на масло; Източеното масло трябва да се изпрати за изхвърляне
РК тип "АТС400/500"
Смяната на маслото в трансферната кутия (TC) от типа "ATS400/500" трябва да се извърши в подобен ред, като се вземе предвид местоположението на щепселите (фиг. 2.51-2.53) върху тях.
1 - тапа за пълнене; 2 - щепсел за източване
 |
 |
Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: «BMWman.ru»