Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла в раздаточной коробке (BMW X5 E53)

            0

Замену масла в раздаточной коробке (РК) типа «NV12S» необходимо проводить в следующем порядке.
  • Прогреть РК автомобиля до рабочей температуры, совершив пробег на расстояние 7—10 км на повышенной скорости. Вывернуть пробку (1, рис. 2.50) заливного отверстия раздаточной коробки . Вывернуть пробку сливного отверстия и дать стечь маслу из РК.

Прогреть РК автомобиля до рабочей температуры, совершив пробег на расстояние 7—10 км на повышенной…

  • Заменить уплотнительные кольца пробок РК. Очистить и ввернуть пробку (М18) сливного отверстия, затянув ее моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м).
  • Заливать масло в РК до нижней кромки заливного отверстия (1), до тех пор, пока оно не начнет переливаться через край. Дать стечь излишкам масла и очистить картер РК. Ввернуть и затянуть резьбовую пробку . (1) заливного отверстия РК моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м).
  • Совершить небольшую пробежку, порядка 15—17 км, и проверить герметичность РК, подтеки масла не допустимы. Слитое масло направить на утилизацию

РК типа «ATC400/500»



Замену масла в раздаточной коробке (РК) типа «ATC400/500» следует проводить в аналогичном порядке с учетом расположение пробок (рис. 2.51—2.53) на них.

1 - наливная пробка; 2 - сливная пробка

1 - наливная пробка; 2 - сливная пробка




1 - наливная пробка; 2 - сливная пробка
1 - наливная пробка; 2 - сливная пробка


[Сведения получены с данного интернет-ресурса: «bmwman»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Замена масла в редукторе заднего моста
Замена масла в редукторе переднего моста
Замена масла в АКПП
Замена масла в РКПП
Проверка уровня и замена трансмиссионных масел
Проверка толщины ведомого диска сцепления
Проверка систем электрооборудования
Замена воздушного фильтра салона
Визуальный контроль днища кузова
Заключительные операции ТО


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена масла в коробке передач BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Проверка уровня и замена масла в механической коробке BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Замена моторного масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена двигательного масла и масляного фильтра BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена трансмиссионного масла АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Слив/доливка масла в механической коробке передач (GS 6 — 37 BZ) BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 42 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.