- Încălziți cutia de viteze a mașinii la temperatura de funcționare conducând-o timp de 7-10 km la viteză mare. Deșurubați dopul (1, fig. 2.50) orificiul de umplere al cutiei de transfer. Deșurubați dopul de scurgere și lăsați uleiul să se scurgă din cutia de transfer.

- Înlocuiți inelele de etanșare ale dopurilor RK. Curățați și înșurubați dopul de golire (M18), strângând-l la un cuplu de 33 Nm (3,3 kgf·m).
- Turnați ulei în RK până la marginea inferioară a orificiului de umplere (1), până când începe să se reverse. Lăsați excesul de ulei să se scurgă și curățați carcasa de transfer. Înșurubați și strângeți dopul filetat. (1) orificiul de umplere al cutiei de transfer cu un cuplu de 33 Nm (3,3 kgf·m).
- Faceți o alergare scurtă, aproximativ 15-17 km, și verificați etanșeitatea cutiei de transfer nu sunt permise; Uleiul scurs trebuie trimis spre eliminare
Tip RK "ATC400/500"
Schimbarea uleiului în cutia de transfer (TC) de tip "ATS400/500" trebuie efectuată într-o ordine similară, ținând cont de amplasarea dopurilor (Fig. 2.51-2.53) pe acestea.
1 - dop de umplere; 2 - dopul de scurgere
![]() |
![]() |


