- Usuń korek (1, ryc. 2.48) otwory wlewowe ze skrzyni biegów przedniej osi.
- Usuń korek (M22x1,5) otwór spustowy i pozwolić, aby olej spłynął ze skrzyni biegów przedniego mostu.
- Wymień o-ringi na zaślepkach gwintowanych reduktorów przedniej osi. Oczyścić i wkręcić korek spustowy, dokręcając go momentem 65 Nm (6,5 kgf·m). Oddaj spuszczony olej do recyklingu.
- Wlej olej do skrzyni biegów przedniego mostu do dolnej krawędzi otworu wlewowego, aż zacznie się przelewać. Pozwól, aby nadmiar oleju spłynął i wyczyść obudowę skrzyni biegów przedniego mostu.
- Wkręcić i dokręcić śrubę zamykającą (1) otwór wlewowy RK moment obrotowy 65 Nm (6,5 kgf·m). Zrób krótką wycieczkę, około 5-7 km i sprawdź szczelność RK, wycieki oleju nie są dozwolone.