
- Odkręć korek (1, rysunek 2,48) otwory wlewowe skrzyni biegów osi przedniej.
- Odkręć korek spustowy (M22x1,5) i pozwól, aby olej spłynął ze skrzyni biegów przedniej osi.
- Wymień pierścienie uszczelniające korków gwintowanych przekładni przedniej osi. Wyczyść i wkręć korek spustowy, dokręcając go momentem obrotowym 65 Nm (6,5 kgf·m). Oddaj spuszczony olej do utylizacji.
- Wlać olej do skrzyni biegów przedniej osi aż do dolnej krawędzi otworu wlewowego, aż zacznie się przelewać. Należy odczekać, aż nadmiar oleju spłynie, a następnie oczyścić obudowę przekładni przedniej osi.
- Wkręcić i dokręcić korek gwintowany (1) otworu wlewowego RK momentem obrotowym 65 Nm (6,5 kgf·m). Wybierz się na krótką przejażdżkę, około 5-7 km, i sprawdź szczelność skrzyni rozdzielczej; nie dopuszcza się wycieków oleju.
