Silniki benzynowe
Pamiętaj, aby używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Uruchamianie ciepłego silnika podczas przyspieszania lub holowania jest niedozwolone. Używaj tylko przewodów pomocniczych i dodatkowej baterii. Niespalone paliwo, jeśli się zapali, może spowodować przegrzanie i awarię katalizatora.
Jeśli uruchomienie jest utrudnione, rozrusznik nie powinien być włączany przez dłuższy czas. Gdy rozrusznik pracuje, paliwo jest wtryskiwane. Znajdź przyczynę trudnego startu i napraw ją.
Nie ruszaj, dopóki zbiornik paliwa nie będzie całkowicie pusty.
Jeśli wystąpią przerwy w zapłonie, unikaj wysokich prędkości obrotowych silnika i napraw tak szybko, jak to możliwe.
Używaj wyłącznie świec zapłonowych określonych w instrukcji.
Nie sprawdzaj «iskra» przy wykręconych świecach.
Odkręć nakrętki w obszarze katalizatora na dole i zdejmij poprzeczkę.
Niedopuszczalne jest porównywanie działania cylindrów (sprawdzając ich saldo) poprzez wyłączenie świec zapłonowych poszczególnych cylindrów. Po wyłączeniu cylindra niespalone paliwo dostaje się do katalizatora.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Nie parkuj pojazdu na suchej trawie lub liściach. Układ wydechowy w okolicy katalizatora jest bardzo gorący i oddaje ciepło nawet po wyłączeniu silnika.
Podeprzyj układ wydechowy za pomocą podnośnika podłogowego i odpowiedniego wspornika, takiego jak drewno. Waga systemu wynosi od 35 do 45 kg.
Nie pokrywać rur wydechowych środkiem do ochrony podwozia.
Nie zmieniaj położenia osłon termicznych układu wydechowego.
Podczas uzupełniania poziomu oleju silnikowego należy uważać, aby nigdy nie przelać go powyżej znaku maksimum na bagnecie. W przeciwnym razie nadmiar oleju dostanie się do katalizatora z powodu niepełnego spalania i może uszkodzić metal szlachetny i unieruchomić katalizator.