Spis treści: Silniki benzynowe ↓ Silniki benzynowe i wysokoprężne ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E32
- Silnik i systemy
- Układ wydechowy
- Zasady eksploatacji pojazdów z katalizatorami
Zasady eksploatacji pojazdów z katalizatorami (BMW 7 Series E32)
Aby uniknąć uszkodzenia sond lambda i katalizatora, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.
Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Niedopuszczalne jest uruchamianie ciepłego silnika poprzez przyspieszanie lub holowanie. Używaj wyłącznie kabli pomocniczych i dodatkowego akumulatora. Niespalone paliwo, po zapłonie, może spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora.
Jeżeli występują trudności z uruchomieniem silnika, nie należy pozostawiać rozrusznika włączonego przez dłuższy czas. Paliwo jest wtryskiwane podczas pracy rozrusznika. Znajdź przyczynę trudności z uruchomieniem i usuń ją.
Nie rozpoczynaj jazdy, dopóki zbiornik paliwa nie zostanie całkowicie opróżniony.
W przypadku wystąpienia wypadania zapłonów należy unikać wysokich obrotów silnika i jak najszybciej rozwiązać problem.
Stosuj wyłącznie świece zapłonowe określone w instrukcji.
Nie wykonuj testu iskry przy odłączonych przewodach świec zapłonowych.
Odkręć nakrętki w okolicy katalizatora na spodzie i zdejmij poprzeczkę.
Porównywanie wydajności cylindrów nie jest dozwolone (sprawdzanie salda) poprzez odłączenie świec zapłonowych poszczególnych cylindrów. Gdy cylinder zostanie wyłączony w ten sposób, niespalone paliwo dostaje się do katalizatora.
Nie parkuj pojazdu na suchej trawie lub liściach. Układ wydechowy w obszarze katalizatora jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po wyłączeniu silnika.
Podeprzyj układ wydechowy za pomocą podnośnika podłogowego i odpowiedniej podpory, np. drewnianej. Waga systemu wynosi od 35 do 45 kg.
Nie pokrywać rur wydechowych środkiem ochronnym podwozia.
Nie należy zmieniać położenia osłon termicznych układu wydechowego.
Podczas dodawania oleju silnikowego należy zwrócić uwagę, aby w żadnym wypadku nie przekroczył on znaku maksymalnego na bagnecie. W przeciwnym razie wskutek niepełnego spalania do katalizatora przedostanie się nadmiar oleju, co może uszkodzić metal szlachetny i spowodować awarię katalizatora.
Silniki benzynowe
Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Niedopuszczalne jest uruchamianie ciepłego silnika poprzez przyspieszanie lub holowanie. Używaj wyłącznie kabli pomocniczych i dodatkowego akumulatora. Niespalone paliwo, po zapłonie, może spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora.
Jeżeli występują trudności z uruchomieniem silnika, nie należy pozostawiać rozrusznika włączonego przez dłuższy czas. Paliwo jest wtryskiwane podczas pracy rozrusznika. Znajdź przyczynę trudności z uruchomieniem i usuń ją.
Nie rozpoczynaj jazdy, dopóki zbiornik paliwa nie zostanie całkowicie opróżniony.
W przypadku wystąpienia wypadania zapłonów należy unikać wysokich obrotów silnika i jak najszybciej rozwiązać problem.
Stosuj wyłącznie świece zapłonowe określone w instrukcji.
Nie wykonuj testu iskry przy odłączonych przewodach świec zapłonowych.
Odkręć nakrętki w okolicy katalizatora na spodzie i zdejmij poprzeczkę.
Porównywanie wydajności cylindrów nie jest dozwolone (sprawdzanie salda) poprzez odłączenie świec zapłonowych poszczególnych cylindrów. Gdy cylinder zostanie wyłączony w ten sposób, niespalone paliwo dostaje się do katalizatora.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Nie parkuj pojazdu na suchej trawie lub liściach. Układ wydechowy w obszarze katalizatora jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po wyłączeniu silnika.
Podeprzyj układ wydechowy za pomocą podnośnika podłogowego i odpowiedniej podpory, np. drewnianej. Waga systemu wynosi od 35 do 45 kg.
Nie pokrywać rur wydechowych środkiem ochronnym podwozia.
Nie należy zmieniać położenia osłon termicznych układu wydechowego.
Podczas dodawania oleju silnikowego należy zwrócić uwagę, aby w żadnym wypadku nie przekroczył on znaku maksymalnego na bagnecie. W przeciwnym razie wskutek niepełnego spalania do katalizatora przedostanie się nadmiar oleju, co może uszkodzić metal szlachetny i spowodować awarię katalizatora.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Układ wydechowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Postępowanie z katalizatorami w pojazdach BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tabela przyczyn usterek w eksploatacji pojazdu BMW X3 E83 (2003-2010)
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Postępowanie z katalizatorami w pojazdach BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tabela przyczyn usterek w eksploatacji pojazdu BMW X3 E83 (2003-2010)
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
