Silniki benzynowe
Pamiętaj, aby używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Zabrania się uruchamiania silnika rozgrzanego do temperatury roboczej przez pchanie lub holowanie. W razie potrzeby uruchom silnik z akumulatora innego pojazdu. Znajdujące się w katalizatorze niespalone paliwo może spowodować jego przegrzanie i zniszczenie podczas błysku.
Jeśli masz trudności z uruchomieniem, nie pozostawiaj rozrusznika włączonego bezużytecznie przez długi czas. Podczas rozruchu paliwo jest wtryskiwane w sposób ciągły. Ustal przyczynę usterki i wyeliminuj ją.
Podczas jazdy nigdy nie opróżniaj całkowicie zbiornika.
Jeśli wystąpią usterki zapłonu, należy unikać pracy silnika na wysokich obrotach i natychmiast usunąć przyczynę usterki.
Używaj tylko standardowych świec zapłonowych.
Nie sprawdzaj iskry, gdy końcówka świecy zapłonowej jest zdjęta.
Nie ma możliwości przeprowadzenia jakichkolwiek porównawczych ocen pracy cylindrów poprzez wyłączenie zapłonu jednego cylindra. Po wyłączeniu zapłonu pojedynczego cylindra – także przez hamownię silnika – do katalizatora dostaje się niespalone paliwo.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Nie parkuj pojazdu na suchych liściach i trawie. Układ wydechowy w okolicy katalizatora jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po zatrzymaniu silnika.
Nie stosować osłon podwozia na układ wydechowy.
Nie wolno modyfikować osłon termicznych układu wydechowego.
Podczas napełniania i uzupełniania poziomu oleju należy zwrócić szczególną uwagę, aby nigdy nie przekroczyć maksymalnego dopuszczalnego poziomu. W przeciwnym razie w wyniku niepełnego spalania nadmiar oleju dostanie się do katalizatora i może uszkodzić metal szlachetny lub całkowicie zniszczyć katalizator.