Manipularea convertoarelor catalitice în vehicule (BMW 5 Series E39)

Pentru a evita deteriorarea senzorului de oxigen și a convertizorului catalitic, trebuie respectate cu strictețe următoarele instrucțiuni:

Motoare pe benzina

Asigurați-vă că alimentați numai cu benzină fără plumb.

Nu este permisă pornirea unui motor încălzit la temperatura de funcționare prin împingere sau remorcare. Dacă este necesar, motorul trebuie pornit de la bateria altui vehicul. Dacă combustibilul nears intră în convertorul catalitic, acesta se poate aprinde și poate cauza supraîncălzirea și descompunerea acestuia.

Dacă întâmpinați dificultăți la pornire, nu țineți starterul pornit prea mult timp. Combustibilul este injectat constant în timpul pornirii. Determinați cauza defecțiunii și eliminați-o.

Nu goliți niciodată rezervorul complet când conduceți.

Dacă apar probleme la aprindere, evitați să porniți motorul la turații mari ale arborelui cotit și eliminați imediat cauza defecțiunii.

Folosiți numai bujii standard.

Nu efectuați nicio verificare a scânteilor cu capacul bujiilor scos.

Nu se poate face o evaluare comparativă a performanței cilindrului prin oprirea aprinderii unui cilindru. Când aprinderea unui cilindru individual este oprită - tot printr-un stand de testare a motorului - combustibilul nears intră în convertorul catalitic.

Motoare pe benzina si diesel

Nu parcați vehiculul peste frunze uscate sau iarbă. Sistemul de evacuare din zona convertorului catalitic este foarte fierbinte și radiază căldură chiar și după ce motorul s-a oprit.

Nu aplicați strat de protecție de sub caroserie pe sistemul de evacuare.



Scuturile termice ale sistemului de evacuare nu trebuie modificate.

La umplerea și completarea nivelului de ulei, acordați o atenție deosebită să vă asigurați că nivelul maxim admisibil nu este depășit în niciun caz. În caz contrar, ca urmare a arderii incomplete, uleiul în exces intră în convertizorul catalitic și poate deteriora metalul nobil sau poate distruge complet convertizorul.

[Citiți sursa originală de pe site «BMWMan»]