- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Сілавы агрэгат
- Выхлапная сістэма
- Зварот з каталітычнымі нейтралізатарамі аўтамабіляў
Зварот з каталітычнымі нейтралізатарамі аўтамабіляў (BMW 5 Series E39)
Каб пазбегнуць пашкоджання кіслароднага датчыка і каталітычнага нейтралізатара, неабходна безумоўна прыняць да ўвагі наступныя ўказанні:
Абавязкова запраўляцца толькі неэтыляваным бензінам.
Не дапушчаецца пуск прагрэтага да працоўнай тэмпературы рухавіка шляхам штурхання ці буксіроўкі. Пры неабходнасці варта запускаць рухавік ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля. Патрапіўшы ў каталітычны нейтралізатар, незгарэлае паліва можа пры выбліску прывесці да яго перагрэву і разбурэнню.
Пры ўзнікненні цяжкасцяў з пускам не трымаць стартар бескарысна доўга уключаным. Пры пуску стала ўпырскваецца паліва. Вызначыць прычыну няспраўнасці і ўхіліць.
Пры паездцы ніколі не спусташаць бак поўнасцю.
Калі ўзнікаюць парушэнні запальвання, то варта пазбягаць працы рухавіка з высокай частатой кручэння каленчатага вала і неадкладна ўхіліць чыннік няспраўнасці.
Выкарыстоўваць толькі штатныя свечкі запальвання.
Не выконваць ніякіх праверак не наяўнасць іскры пры знятым наканечніку свечкі запальвання.
Нельга праводзіць ніякіх параўнальных адзнак працы цыліндраў шляхам адключэння запальвання аднаго цыліндру. Пры адключэнні запальвання асобнага цыліндру - таксама і праз стэнд для праверкі працы рухавіка - незгарэлае паліва трапляе ў каталітычны нейтралізатар.
Не паркаваць аўтамабіль над сухім лісцем і травой. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў у зоне каталітычнага нейтралізатара вельмі гарачая і выпраменьвае цеплыню нават пасля прыпынку рухавіка.
Не наносіць на сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў ахоўнае пакрыццё для дна кузава.
Нельга змяняць цеплаахоўныя экраны сістэмы выпуску.
Пры запраўцы і папаўненні ўзроўня алею звярнуць адмысловую ўвагу на тое, каб максімальна дапушчальны ўзровень ні ў якім разе не быў пераўзыдзены. Інакш у выніку няпоўнага згарання лішняе масла пападае ў каталітычны нейтралізатар і можа пашкодзіць высакародны метал або цалкам разбурыць нейтралізатар.
Знайсці першапачатковы варыянт можна на партале bmwman.ru
Бензінавыя рухавікі
Абавязкова запраўляцца толькі неэтыляваным бензінам.
Не дапушчаецца пуск прагрэтага да працоўнай тэмпературы рухавіка шляхам штурхання ці буксіроўкі. Пры неабходнасці варта запускаць рухавік ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля. Патрапіўшы ў каталітычны нейтралізатар, незгарэлае паліва можа пры выбліску прывесці да яго перагрэву і разбурэнню.
Пры ўзнікненні цяжкасцяў з пускам не трымаць стартар бескарысна доўга уключаным. Пры пуску стала ўпырскваецца паліва. Вызначыць прычыну няспраўнасці і ўхіліць.
Пры паездцы ніколі не спусташаць бак поўнасцю.
Калі ўзнікаюць парушэнні запальвання, то варта пазбягаць працы рухавіка з высокай частатой кручэння каленчатага вала і неадкладна ўхіліць чыннік няспраўнасці.
Выкарыстоўваць толькі штатныя свечкі запальвання.
Не выконваць ніякіх праверак не наяўнасць іскры пры знятым наканечніку свечкі запальвання.
Нельга праводзіць ніякіх параўнальных адзнак працы цыліндраў шляхам адключэння запальвання аднаго цыліндру. Пры адключэнні запальвання асобнага цыліндру - таксама і праз стэнд для праверкі працы рухавіка - незгарэлае паліва трапляе ў каталітычны нейтралізатар.
Бензінавыя і дызельныя рухавікі
Не паркаваць аўтамабіль над сухім лісцем і травой. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў у зоне каталітычнага нейтралізатара вельмі гарачая і выпраменьвае цеплыню нават пасля прыпынку рухавіка.
Не наносіць на сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў ахоўнае пакрыццё для дна кузава.
Нельга змяняць цеплаахоўныя экраны сістэмы выпуску.
Пры запраўцы і папаўненні ўзроўня алею звярнуць адмысловую ўвагу на тое, каб максімальна дапушчальны ўзровень ні ў якім разе не быў пераўзыдзены. Інакш у выніку няпоўнага згарання лішняе масла пападае ў каталітычны нейтралізатар і можа пашкодзіць высакародны метал або цалкам разбурыць нейтралізатар.
Знайсці першапачатковы варыянт можна на партале bmwman.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Выхлапная сістэма
Наступныя артыкулы
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
