Benzinski motori
Obavezno koristite samo bezolovni benzin.
Motor zagrijan na radnu temperaturu nije dopušteno pokretati guranjem ili vučom. Ako je potrebno, pokrenite motor iz akumulatora drugog vozila. Kad jednom uđe u katalizator, neizgoreno gorivo može uzrokovati njegovo pregrijavanje i uništenje tijekom bljeska.
Ako imate poteškoća s pokretanjem, ne držite starter dugo uključen beskorisno. Prilikom pokretanja, gorivo se stalno ubrizgava. Utvrdite uzrok kvara i otklonite ga.
Tijekom vožnje nikada ne ispraznite spremnik do kraja.
Ako se pojave greške u paljenju, izbjegavajte rad motora pri velikim brzinama motora i odmah otklonite uzrok greške.
Koristite samo standardne svjećice.
Ne provodite nikakve provjere iskre s uklonjenim vrhom svjećice.
Nemoguće je izvršiti bilo kakve usporedne procjene rada cilindara isključivanjem paljenja jednog cilindra. Kada se paljenje pojedinačnog cilindra isključi - također kroz ispitni uređaj motora - neizgoreno gorivo ulazi u katalizator.
Benzinski i dizel motori
Ne parkirajte vozilo na suhom lišću i travi. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i zrači toplinu čak i nakon što se motor zaustavi.
Ne stavljajte zaštitu podvozja na ispušni sustav.
Toplinski štitovi ispušnog sustava ne smiju se mijenjati.
Prilikom punjenja i dolijevanja razine ulja obratite posebnu pozornost na to da se nikada ne prekorači najveća dopuštena razina. Inače, kao posljedica nepotpunog izgaranja, višak ulja ulazi u katalizator i može oštetiti plemeniti metal ili potpuno uništiti pretvarač.