- trudności z uruchomieniem;
- silnik traci prędkość wału korbowego;
- wibracje są zauważalne na biegu jałowym;
- stuki podczas przyspieszania.
Warunek wstępny testu: Silnik jest zimny lub ciepły w dotyku.
Uruchom silnik i przy pracującym silniku zatkaj rurę wydechową szmatką lub korkiem. Posłuchaj z pomocnikiem układu wydechowego pod kątem wycieków (odgłosy gwizdu, wycieki gazu wyczuwalne ręką).
Spryskać złącza głowicy cylindrów/kolektora wydechowego i kolektora wydechowego/przedniej rury wydechowej standardowym wykrywaczem nieszczelności firmy Leck-Sucher i sprawdzić, czy nie występują pęcherze.
Wyeliminuj wyciek.